不少调度员惊呼出声：

“等等，这是要干什么？”

“他是不是操作失误了？”

“都降落了还在改变，转向这是要干嘛？”

“疯了，绝对是疯了！”

“我的天就剩几十米了，不行，要撞机了！”

“天呐，他是不是太紧张了，所以出现了错误操作？”

“我早就说了，不是职业飞行员，怎么可能难于面对这样的困难！”

“这下完了，真是希望越大失望越大。”

“刚才我就反对在江上迫降！”

“短短的200多米距离怎么可能足够滑行，这不是闹着玩吗？”

······

然而下一秒，所有人都睁大了眼睛，张开了嘴了，像是见了鬼一样。

所有的谩骂，质疑，不解，纷纷被他们咽进肚子里面。

原本还在江面上笔直航行的CD12073，机头突然向右转动。

然而这转动幅度十分诡异。

就在所有人以为飞机会向右直接撞向岸边的时候。

像是有一只无形的大手，抓住了飞机的机身。

这架多灾多难的CD12073，似乎终于得到上天的眷顾，居然在江心中央旋转起来。

这时终于有人后知后觉的反应过来，看明白了李潇刚才有些诡异的操作。

“我的天，这是人能做到的事情吗？”

“难道这就是传说中的人机合一？”

“我看到了什么，这也太不可思议了吧？”

第210章 .托马斯旋转，重新苏醒

调度长喃喃自语：

“左边机翼上最外侧的外副机翼，以及最内侧的后缘襟翼同时开大，强大的风阻就会让飞机向右转去。”

“机尾方向陀向着左侧转动，却会在机尾处形成向左的气流，形成强大的反作用力，将飞机的尾部向左推去。”

“正常来说，这样极端的操作，会使得机身和机尾产生强大的拉扯力，会直接让飞机从中间断开。”

“然而由于飞机在水中抵消了一部分拉扯力，而且提前做了减速。”

“在飞机的拉扯力，惯性，转向力，反作用力，水面张力。”

“一系列复杂的各种作用力相加起来，却让飞机在原地旋转起来。”

“这····这就是法兰西银质飞行勋章的实力吗？简直恐怖如斯！”

······

飞机在距离桥墩不到30米的地方，来了华丽的托马斯回旋。

可能也是世界上，最大的托马斯回旋。

机舱内的旅客在恐惧中，被颠得七荤八素。

李潇面无表情地操控着方向。

在飞机调转100度之后快速回调副机翼，后缘襟翼，同时将机尾的方向陀回正。

巨大的CD12073靠着巨大的惯性和扭矩力，完成了剩下的转弯。

飞机上的南宁电台记者，看着这热血沸腾只看出现在小说或者电影里面的超华丽景象。

他脸色变得潮红，拿着话筒的手都因为激动导致青筋冒起。

“我看到什么，我看到了什么？”

“不可思议，不可思议啊！”

“我的天，临时机长在航道距离不足的情况下，在桥墩下面，硬生生将CD12073转了一个弯。”

“太夸张了，现在飞机的时速高达180公里每小时。”

“这甚至比汽车用100公里的高速过弯还要夸张。”

“太厉害了，我们一起为我们的这位临时机长李潇鼓掌，欢呼。”

随着记者的话音落下。

CD12073的速度越来越慢，一开始的滑行和后面的转向，将大部分的动力势能都消耗干净。

此时的速度已经快速递减，很显然就要停下了。

等候在邕江两边的各种救援队伍，立刻向着江心中的CD12073冲去。

虽然大型的民航客机有浮力系统。

在打开后会有巨大在机翼的两边弹出。

但是谁都担心出现意外，生怕晚上一秒，飞机就会沉入江底。

那么救援难度就会成倍上升。

一条条救援船只，破开江面，划出一道道雪白的浪花。

电视机前，看到CD12073终于缓缓地停在距离邕江中间。

橘色的救生气垫在停止的瞬间，在飞机的两侧弹开。

飞机上的乘务人员立刻从位置上冲出。

分布在飞机上各处的紧急逃生门，被一一打开。

一条条白色的气垫滑梯在紧急逃生门打开的同时，在门下弹出。

乘务长立刻按下广播：

“女士们，先生们，飞机已经降落在南宁市邕江航段。”

“由于飞机出现故障，给各位旅客造成了不便和恐慌”

“我代表南方航空，以及全体机组成员向各位旅客表示歉意。”

“由于目前情况特殊，飞机随时可能沉默，为了您和他人的安全，请先不要站起或打开行李架。”

“所有的旅客，请立刻根据最近的乘务人员的安排快速离开飞机。”