当然，林志超的船队也一直是个迷，外面一直都在传是不到两百万吨，旧船占比一半。否则，展现林志超的真实实力的话，美国总统也会主动抽空接见。

船王为什么影响力大，这是因为世界90％的贸易，都得采取海运来运输。与此同时，自然就是造船业是很多国家的经济支柱。

“没问题，感谢马尔科姆·麦克莱恩先生的引荐！”林志超认真的说道。

他自然也想见识一下肯尼迪这位优秀的总统，听说很有魅力。他在竞选总统时，其外观长相、谈吐不俗，便是战胜尼克松的一个重要原因，因为美国的女人很多都是肯尼迪的‘脑残粉’。

马尔科姆·麦克莱恩神秘的说道：“林，我并没有忘记你的功劳，所以一开始我就和肯尼迪总统说，你很早就支持他，只是碍于身份的原因，不便加入他的竞选团队。他一直很感动，没想到你的祝福真的让他成功当选。”

他联络肯尼迪时，肯尼迪还没有宣布当选，因而他顺利加入18人的竞选团队，成为总统身边的密友；而竞选成功后，本来他也可以封官进爵的，但他选择了继续经商。但和总统的友谊却建立起来，这让他决定推动美国和欧洲的货柜船运输。

林志超受宠若惊的说道：“那真是我的荣幸！”

随后，两人交流了集装箱发展的意见，现在马尔科姆·麦克莱恩有总统作为好友，可以最大限度的降低集装箱运输背后的工会干扰；倘若横跨大西洋的‘欧美集装箱运输’获得成功，那么集装箱运输的优势，将立马被各国看在眼里，这就推动了集装箱的发展。

与此同时，届时再由林志超联合马尔科姆·麦克莱恩在香港葵涌，建立一个临时的货柜箱码头，供应美国支持越南的物资；这样一来，便是打通了美洲和亚洲的集装箱运输。

一步步推进，那么作为最早参与的环球航运，自然可以优先获得葵涌集装箱码头的招标。

香港政府若是发展集装箱码头，势必会成立一个委员会，然后前三个码头肯定是会带政治因素的；林志超作为华人，是比较吃亏的，所以必须拉拢盟友，先分一杯羹。

不需要表现出太大的侵略性，那样会引起英资、港英政府的反感，从而打草惊蛇；在林志超看来，香港葵涌货柜码头的大头，都是在八十年代招标的，他时间充足。更何况，九龙仓、和记是他的囊中之物，以后他根本不缺葵涌的货柜码头。

“对了，林，你对集装箱船有什么高见？”马尔科姆·麦克莱恩谦虚的请教道。

和林志超相处以来，他可是知道林志超的航运技术水平非常高。

林志超说道：“目前集装箱船都是改造的，并没有船厂专门建造。我个人觉得，美国的胜利轮比较适合改造，甲板大。”

胜利型货轮的甲板之所以大，是因为二战时需要在上面放坦克等军用装备。

马尔科姆·麦克莱恩点点头，说道：“胜利轮确实是比较好的改装类型，不过底部空心太大，容易不稳。所以，要增加底部的重心。”

林志超附和的说道：“不错，可以加强底部重力，来稳定重心。而且，胜利型都是四十年代初的船型，改装成本较低，非常的划算。而据我所知，美国的胜利型货轮还有不少二手的。”

马尔科姆·麦克莱恩眼前一亮，随即说道：“不错！对了，你需不需要，我可以替你找几艘？”

林志超笑道：“我这些年也攒了几艘，应该是够了。”

马尔科姆·麦克莱恩惊讶的说道：“莫非你在很久之前，便想过集装箱运输？”

林志超遗憾的说道：“我在1953年时，便想在香港、日本进行集装箱试验，但你知道的，那个时候我实力不足，影响力也不够。正因为如此，我在1954年撰写了那篇文章。”

马尔科姆·麦克莱恩笑着说道：“这么说来，‘集装箱之父’这个头衔，应该属于你。”

“哈哈，我这么年轻，怎么能担这个荣誉！”

“有道理，那还是我戴上吧！”

两人笑着调侃一番。

他们两人，此时更像一对为了理想结盟的密友，经常讨论集装箱的发展。

……

在等待被肯尼迪接见的日子，林志超也没有闲着，这天他来到环球航运的纽约分部，这里是仅次于香港总部的配置，副总裁鲍比·布莱尔就经常在这边办公。

其实，目前日本市场才是环球航运的最重要的，已经下水的8艘十万吨油轮，也足足有四艘租给了日本客户。而即将陆续下水的8艘十万吨油轮，上个月已经被林志超去敲定了三艘，被日本轮船、三光航运分别租赁。

剩下的五艘，自然是推销给欧美客户。目前，环球航运的欧美客户一共是三家——埃克森、德世古、蚬客。

“老板”

“嗯，鲍比副总裁，好久不见。”

鲍比带着几名管理层，在门口迎接林志超，随后大家一起考察了这家分部。大概有十几名职员，有专门的信息接收室。

“埃克森、德世古那边，有什么进展？”林志超询问道。

自从鲍比上任后，林志超便带着他，拜访过欧美三家客户，以后作为大家的联络人；林志超依旧会亲自参与大油轮的租赁事宜，但鲍比能帮助到他很多。

鲍比说道：“包括蚬客石油公司，三家客户都有意租赁，说我们打造的十万吨油船，以及海员素质等，目前都非常满意，愿意加强合作。美国还有一家‘无比石油’，也表示愿意合作一次，希望租赁一艘十万吨油船，租期三年。”

林志超说道：“还有五艘船，我在日本推销出去三艘，四家公司都争取合作；特别无比石油，今年合作一次，明年我们就能继续合作。”

他现在已经体验到，名气、信誉所带来的影响力，很多客户都是主动寻求合作。环球航运因为已经有8艘十万吨油船下水，成为世界最大油船前十的最多持有者，因而名气大震。

与此同时，为了驾驭这些油船，环球航运为这上面配置了大量的经验丰富的高级海员，甚至配备洋人高级海员作为顾问。

鲍比说道：“那五艘不是问题了，船一下水，就可以正式投入运营，不需要耽误一天的时间。对了老板，我建议建造几艘两三万吨的油船，这种油船速度快，欧美这些石油公司偶尔会急需石油，小油船正好可以弥补这个问题。二手的次新船也不错，是个很好的选择，今年航运还算有些萎靡，但明年应该会有好转的。”

林志超毫不犹豫的说道：“这个方案你来执行，晚点具体交给我审阅，然后你负责。”

放权！

鲍比马上说道：“好的！”

进入这家公司后，他才知道，老板才是真正的世界船王，绝对是世界最大的独立船东。环球航运的总资产，差不多是三亿美金左右（以上），试问谁能比？

奥纳西斯此时，能仰望自家的老板了。

重要的是，老板不仅在日本航运界关系非常好，在欧美也建立了一定的合作关系；他进入公司后，才直观的感受到，这些庞大的关系网，是有多么的好。

……

又过几天后，林志超来到华盛顿的白宫，正式获得肯尼迪的接见，马尔科姆·麦克莱恩陪同他参加了接见。官方给出的解释，肯定是关于美国总统关注集装箱运输的发展，实际上三位当事人明白，他们之间在一年半以前，就已经有了联系。

会面选择在总统办公室，双方见面时也没有记者，只有总统办公室的职员在场。

“总统先生，你好！”林志超并没有因为肯尼迪是美国总统，而显得卑躬屈膝。

相反，配合着他儒雅的气质，他只是微微躬身，面含着爽朗的笑容，和肯尼迪进行握手。

肯尼迪很好奇的打量着林志超，随后认真的说道：“我是美国最年轻的总统，而你也是世界上最年轻的亿万富翁，看来我们很有缘分。”