“是的，在我们收购之前，市值差不多在5700万美元左右，在美国也只能算是中型公司，也就在底特律与纽约州有两家工厂，但我们收购的消息传出来后，股价涨了很多，也差不多要7500万美元了。”雷盛利说道。

“这两个工厂，生产干电池的在底特律，这个无所谓，可为什么生产汽车电池的工厂在纽约州？这离底特律不是更远吗？”陈志文看了一会资料后，有些奇怪的问道。

“这是因为，在60年代，美国州曾经发生过一场地震，导致当地的汽车零部件产业全部断供，影响到了美国几乎所有车企，所以后面汽车集团就开始安排很多零部件供应商迁移出底特律，防止类似事情的发生，就是连汽车工厂也一样准备分散开来，不过这里面又有工会在阻拦，所以也不是每个都成功了。”周家杨解释道。

“那我们这两个工厂，有没有uaw的工会？”陈志文又问道。

uaw，就是美国汽车工人的工会简称，它不仅仅只存在在汽车主机厂内，一些零部件公司也被他们影响，对任何制造业来说，这些人如同狗皮膏药，太麻烦了。美国汽车工业的衰落，与这个工会有着很大的关系。

“有，这是在几十年前就已经存在的既定事实，整个美国，围绕着汽车工业的大一点公司，都被uaw渗透了，不过德尔福的干电池工厂，与汽车行业没直接关系，只有一个普通的工会。”雷盛利说道：“因为德尔福也只算一个不大的工厂，员工也只有不到500人，所以两个工会也只是派来了人了解一下，确保我们不会大规模裁员就没再过问了。”

“嗯，这样也好，那收购完成之后，立刻从美的在燕京、深海的工厂，抽调懂英语懂点技术的人去美国学习相关知识，差不多就可以考虑在内地建厂了，先还是在蛇口，保证独资性，另外尽量与星河贸易那边沟通，替德尔福的干电池寻找新市场，美国那边的工厂，就算最近不搬，我们靠着自己多出来的产能，我也会放到内地去生产。”陈志文说道。

今年上半年，内地又再一次开放了14个港口城市，进一步吸引外资，发展经济，不过政策这一块还比不上深海，更没有蛇口这种可以让外资独资的产业园。

当然，政策变松的情况下，如果是大投资，也是可以谈的，毕竟只要带来外汇与就业，中央乃至地方也不会随意放弃，可电池产业，目前还不算很大，没必要出动美的品牌或者自己的面子，直接在蛇口工业区建厂就行了。

至于美国那边，如果还能保持研发能力，专门养一个研发机构也不是问题，可工厂，迟早还是要迁移的，除了那个汽车电池工厂，供应美国本土的汽车品牌，至少短时间内还是方便的。

“好，如果内地这边能够生产，那不说星河贸易那边，就是我们的掌机，也会有着很大的订单量了。”雷盛利笑说道。

美的的掌机Gameboy，内部含有贪吃蛇、神奇方块、太空侵略者等曾经在街机及家庭游戏机上都畅销的游戏，而现在放在一个小的掌机之上，便携性非常方便，可以在各种地方玩乐，销量也是非常火爆，一年的时间接近上千万，而配送的电池数量会是4～6倍。

“不能光靠内部订单的，想做大做强，就得经过外部的考验才行，搬到内地去的话，人工成本我不担心，可想做好，还是得要靠技术才行，这方面的投入也不能少，内地不仅仅是工厂，也是研发的地方，在深海市，也可以成立一个专门的电池研发中心，然后去一些大学，邀请这方面专业的人才过来，中美两边都需要研发。”陈志文又说道。

国内目前对于电池的研发，或许比不上日本、美国及欧洲国家，但肯定比自己的一家新公司强多了，且人才数量肯定也不少，自己可得需要利用这些资源来发展。

“好的。”雷盛利点头说道。

“德尔福的汽车电池工厂的话，也可以与AMC合作，将来我在欧洲那边如果收购汽车成功的话，也可以参与供货，不过既然有uaw工会，那绝对不能再招人了，汽车电池技术难度应该也不是很高，就安排去燕京建一个分厂吧，美国那边未来多的产能全部放到这个燕京工厂，还可以供应燕京吉普工厂以及未来国内的其他汽车工厂。”陈志文想了想又说道。

uaw是个难缠的角色，AMC也没办法，因此，都采用了同样的策略，不招人，反正你工会顶多影响我裁员，但我不招人你管不了。

而燕京吉普工厂也已经开始运行，产能方面也在提高，等质量经过一段时间考验，那至少吉普出口的业务是可以转移到国内的，虽说还有合资的问题，但香港这边成立一个贸易公司也是可以解决的。

第485章 工业转移计划

“美国的汽车工会，的确是个麻烦。”雷盛利点点头说道，虽然美的集团在美国没有工厂，但也是有一些研发机构的，内部也有不少员工，这些员工背后也有工会，只不过他们都是中高薪阶层，且数量不多，因此，工会与美的也没什么大的矛盾，顶多一些小事情上可能会交流一下。

可美国的汽车工业工会，那可是影响这上百万人，整个美国的汽车工业的，甚至因为数量足够多，还能影响到美国大选。加上几十年来与美国汽车公司的对抗，让他们有着无与伦比的能力，多次靠着罢工挫败美国汽车公司。

“厉害跟我们关系也不大，我们算是小虾米了。”陈志文淡笑说道：“先慢慢的将美国那边的技术、质量生产经验学到手再转移走，后面等市场稳定之后，直接关门都行。”

就是汽车工厂，陈志文都想着尽量的将产能转移出去，更不要说汽车零部件工厂了，除非为了本土市场而考虑，他才会将处在欧美的工厂给留下来。

毕竟，未来40年，内地会成为独一无二的世界工厂，前期人工成本便宜，后期产业链完善。

“这不是问题，等到我们收购成功了，我会安排人做这一件事。”雷盛利又说道。

“好，先收购了再说。”陈志文点点头说道。

对于汽车这个产业，在数年之前，那时候自己在香港的地产事业外加全球范围内的电子产业还没有达到非常高的成绩，因此，也只是适可而止的投资，毕竟，汽车行业对于烧钱，实在是太厉害了，一个暂时AMC足够了，且还有吉普这个品牌，可以用来先行开拓内地市场，因为此刻的国内，除了轿车，还迫切需要通过性强的大型车，以方便很多工程、军方、路难走的地方使用。

到了今天，香港地产市场基本上自己旗下的地产业已经是王者级别，电子产业倒是没那么夸张，但靠着游戏也能成为最大的电子公司之一了，而后续随着计算机市场的发展，自家的几款软件也能跟着吃一片红利，外加已经投资的微软以及未来还会有几家可投资的公司，这个市场的红利也基本上拿下很多了，剩下的一些，等有机会再插手。

如今资金充足，陈志文自然对汽车行业更有想法，毕竟，人活着得有更大的目标，这样的人生才有动力，实际上不只是陈志文，大部分自己创业人，都会永远有着更强的目标，要不然，也走不到今天这一步，毕竟，哪怕是后世21世纪20年代，想躺平，有个区区500万资产也就足够了。

燕京吉普，已经开始在小批量生产，只要未来产能足够，那么至少在八九十年代，拿下国内越野车市场不难，甚至还可以出口，至于美国那边，陈志文的要求也就是稳住就行，能适当提高是好，没有也无所谓，实在是因为，一个已经健全的市场，任何玩家想挤进去都很难，必须要有非常强的优势技术、适当的时机才有可能。

日系车就是如此，靠着高省油能力及石油危机的高油价，攻占欧洲美国市场，打的本土品牌日益衰退，欧洲品牌也靠着高端或者差异化竞争，才算抵挡的住。但同样区间的大众，也一样被冲击了，甚至大众答应与国内合作，其实也不是说他们慧眼能看出未来内地的经济发展，而是想在亚洲，建一个生产基地桥头堡，来尝试在日系车的地盘范围内，获得一点市场。