重生之实业巨头(709)

作者:水下野鱼 阅读记录

其他地方,没一个不羡慕的,可羡慕也没用,人家靠香港近,地方语言又差不多,就是上沪想去抢投资,也就只能挑一些大的抢了,可也不一定抢的到,香港数量庞大的小资本都不需要粤东省去谈,直接就主动去投资了,其他地方看都不看一眼。先天性优势实在是太强了,这就如同几十年前上沪成为整个内地最大的经济体一个逻辑。

这种情况下,包括上沪在内的城市或者省份,也就只能盯着香港的顶级资本了,引进这样的投资,以质量比数量,就算比不过粤东,好歹也得吃上一口肉吧。只不过在这一块,燕京显然压住了上沪,虽然上沪也有一个大型食品工厂,可比起燕京对香港的招商引资成绩,就还是差了点。

“潘局长,随着内地改开的进一步开放政策,我也希望能够与内地进行更多的合作,上沪市作为曾经亚洲最大的城市,我也相信,它能够再次获得曾经的荣光,所以我也希望能够与上沪市达成更多的合作,一条从上沪到杭州的高速,也只会是我们之间合作的初始罢了。”陈志文笑说道。

85年之后,国内改革的速度开始急速上升,虽然在92年之前,还是会出现一定的波动,但大方向基本上是没问题的,再加上香港那边也没什么后顾之忧,目前内地的国际环境也很友好,这就非常适合自己投资。

当然,比起90年之后还是要差很多的,不过也不是没有独特的优势,在90年之后,是广义上的可以随意投资,基本上不是特殊行业,就没什么限制,可整个80年代,却有着很多独一无二的机会,类似于燕京市国贸中心、几条最繁华城市之间的高速或者优质港口,到了90年代之后,基本上大部分就再也不能有任何可以触碰的机会了,除非部分是90年代之后才开始的项目,如浦东。

目前自己也不需要做很多,抓住几个特优质的大型项目就行了,其他的,等90年代后就行了,再说到那个时候,从日本市场赚到的大量资金,也正好有了用武之地了。

“哈哈,陈生之言,真是再好不过了。”潘局长心中大喜,又问道:“那不知道这次高速的合作事宜,陈生这边,有什么想法?”

“专业方面的事情,我就不插手了,自然会有专业的人来负责。”陈志文说道:“具体的合作模式,我们可以参考之前我方与燕京市与TJ市的京津塘高速公路项目,其中有一点我这边是硬性要求,这条高速,目前根据实际需求以及资金方面的原因,可以先建双向四车道,但必须要在现在就留下未来扩张的地皮,也就是说,数百公里长的高速公路两边,都要在这次征地的时候拿下足够至少双向8车道的地皮,为未来的扩建做好准备。”

“陈生这是担心未来的拆迁成本过高?”潘局长也是聪明人,一听就明白了其中的目的。京津塘高速公路的情况,他其实也知道一些,之前有个简单了解,在得知陈志文要投资上沪高速后还专门去研究了下,不过燕京市与和黄的具体合同他就看不到了,因此不知道这个情况。毕竟他还没来得及为这件事专门去过燕京,很多事情只是看了一些资料。

“对,这也算是未雨绸缪了。”陈志文点点头说道。

京津塘高速公路正是如此操作的,建的是双向四车道,但征地留了8车道,一些特殊地方还预留了更大的面积,虽然这会对现在的投资造成更多的压力,但总比留到以后要强多了,现在花一万块能够解决的事情,等到了十几二十年后,可能一百万都不一定够了。

当经济发展起来后,征地的成本只会指数级增加,而现在,基本上给点钱就能直接拿下来,用外汇效率更高,更不要说,这个时代,这样的大项目,碰到征地老百姓也愿意配合。当然,陈志文也不会占这个便宜,该补偿的还是会补偿的,碰到房子搬迁,那至少也会在另外一个地方,由政府出新土地,然后合资公司出钱给他们建房子,田地的话,政府可能也会安排换地等等。

“这方面会涉及到不少资金,陈先生也知道这样的高速项目需要我们两方合资,我们这边也会出不少资金,所以还是需要市委同意的。”潘局长解释道,他也只是来做个前期沟通的,因为他懂一些专业知识,这方面,市委也许不会过问太多,可涉及到庞大资金的,那是肯定要管的。

虽然对国外的拆迁也有所了解,潘局长也知道未来的拆迁成本肯定会更高,可这么大的工程,即使现在征地成本低,到了最后也就变成一笔很大的资金。未来的钱省的再多,也是未来的钱,如果现在的钱不够,那就没有任何意义了。

“上沪市这边的资金,不够吗?”陈志文问道。

修建高速或者大型港口,在几十年后,对于内地政府来说,只要不是那种人烟稀少建高速必亏的地方,在经济收益上未来能够平衡住,那绝对不需要为了钱而担心,世界第二大经济体可不是开玩笑的。

但现在就是另外一回事了,一个大型基建项目,未来效益再好,但对现在来说,都是伤筋动骨的,国家财政有限的情况下,也都是按照计划一步一步投资的,突然多了一个大型项目,对政府来说财政压力也不小。可外资来投资基建,也是国家层面非常乐意看到的,且这样的机会也是非常少的,不是像京沪高速那样已经很早期就规划好的项目,其他地方,能有外资来投资,中央肯定是积极参与的。

其实在陈志文的角度上,如果可以独资,那就更好了,可惜法律层面不容许。

“这一点陈生放心,资金方面,是有点压力,但我们上沪市还是没问题的,中央那边也是全力支持我们的。”潘局长连忙说道。

“其实,如果资金有问题,我们可以从香港那边融资,京津塘高速公路以及粤深高速都比较成功,目前香港那边,对于国内高速,不能说非常看好,但至少不看差,要获得足额贷款,并不难。”陈志文说道。

“香港的银行?陈生说的是您旗下的海信银行吗?”潘局长问道。

“对,不过也不仅仅是海信银行单独参与,我还会带着香港的其他银行一起,这种大投资,一般都是多个银行一起。”陈志文说道。

之前在投资京津塘高速的时候,海信银行还没有被他收购,因此,京津塘高速的资金,都是来自于汇丰与渣打的组合贷款。

现如今自己的银行,在香港的规模,已经经次于汇丰,又受限于香港银行法,没办法贷款给自己相关的公司,那么,内地的很多大型基建项目,就是一个合适的目标。

沪杭甬高速,也只是第一个目标项目罢了,将来,海信银行主攻合作的地方,就是内地的基建,不仅仅包括他投资的,那些他不参与投资的,数量更多,规模也更大,甚至内地独资的项目,也可以合作。

这也算是间接参与内地很多无法插手的基建工程的一种方法了,且在知晓未来的情况下,几乎没有风险,这对于在香港无法再继续扩张的海信银行来说,也是一条不错的出路。

“好,这件事,我想市委应该也不会拒绝。”潘局长说道,国内基建项目,利用海外贷款其实也是常态了,数个大型铁路、机场、港口也都是用的日本或者欧美的贷款。

“其他方面,就等着后面我们双方的专业团队确认高速路线后再说吧。”陈志文笑说道。

第584章 独资酒店的诱惑

虽然已经有了京津塘高速公路之前的成功模板,不过换了一个地方自然也就不一样了,且这一次,需要横跨数个大型城市,这里面路线怎么走,都会涉及到很大的利益,估计很短时间内也不可能确定下来。

陈志文自然也不急,这些高速公路最大的问题,其实就是信心而已,有了信心,再去跟银行贷款,无论是国内的还是国外的都行,毕竟一边是内地政府一边是自己,没几个银行会不愿意合作。

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