也只有电车时代刚刚出现的时候，市场一片空白，才有着这样的机会，特斯拉以及内地的几个新势力，就是借着这样的空白时机，直接定位豪华品牌，一炮而红，这要是油车，这么玩全得死光。

“明白，我们也一直在想办法降低成本，降低油耗。”韦世豪点点头，又说道：“不过除了五菱，吉普汽车与AMC，还是可以争取一下，做中端，甚至高端的品牌的。”

“嗯，的确可以尝试，他们本身的定位也算是中端了，不过纯粹的轿车市场很难，我们还是要走越野的路子，这本身，也是吉普的强项了。”陈志文说道。

“越野？陈生的意思是，我们还要加大在越野领域的投入？”韦世豪问道。

“是，也不是。”陈志文笑说道：“说不是，是因为越野本身，其实就是一个小市场，属于细分领域，倒不是说看不上，而是性价比非常低，投入大量资金，就算能够成功，最多也就获得一些好评，没什么太大意义，跟那跑车一样，成不了多大的规模，所以这不是我们资源的优先方向，等以后规模大了再说。

而说是，是因为，大部分人，都喜欢大的车，也喜欢视野高的车，特别是男人，所以轿车，很大程度上是满足不了他们的，所以我们要造这个人群需要的车型，不过，外形方面，不需要想吉普车那样方方正正，要类似普通汽车，还要考虑到省油问题，不然油耗太高，也会是个大问题。”

这个世界上，绝大部分人都是喜欢大车的，这就如同房子一样，谁不喜欢住大的，而是小的？除非实在是太大了，那种在家里会迷路的可能不太行。

在后世，美国与内地都是大车型更畅销的，欧洲与日本则是相反，可真的是因为欧洲人与日本人喜欢小车吗？答案是不，因为基建以及城市结构，导致大车难以通行，加上缺油，所以整个国家的政策及老百姓买车，都偏向于小车型，可内心中，谁不喜欢大一点的，就是美国与内地那些卖小型的，大概率也是因为预算或者停车问题，才不买大的。

再一点，从后世内地民营车企崛起的过程中也能看出来，最先起势的是SUV，CC就是靠着这个，才一举成为民营车企的老大，甚至如果不是电动汽车行业的崛起，那想在轿车领域挑战合资，难度是真的很大。

“不需要越野车的动力，但空间大小要一致。”韦世豪想了想说道。

“对，差不多这个意思，不过动力也不能太弱，至少差不多。”陈志文笑了笑说道：“这是我的一个想法，后续怎么转化成项目乃至产品，你们内部再协商。”

“好的，陈生。”韦世豪点点头说道。

第629章 对战日系家电

汽车行业的发展，是一个非常缓慢的过程，特别是油车，比起几十年后的电车，要慢多了，其一是因为油车的结构比电车复杂的多，其二就是油车市场已经成熟，要推出符合市场的车子，就得达到别人大厂的平均水准，而电车刚刚崛起的时代就没这种需求，只要赢过油车就行了，这也是为什么后世新势力能够在2018年左右崛起，但他们崛起5年后，其他人就没办法走同样一条路的原因了。

如果不是有着内地市场，那陈志文即使收购了某个汽车公司，恐怕也不敢奢望能够有一天，能够将这个公司发展起来。这与家用电器还是完全不一样的，家电行业，要简单的多，不过，也是因为有了内地的低成本、高教育人群的普及，也才让美的电器有机会，去争一下前几的位置。

在陈志文初期所规划的实业产业版图之中，更早更有野心也更容易实现既定目标的，其实还是家电行业，不说什么国际环境、专业因素、技术迭代这些连陈志文都不懂的各类因素，最简单一点，后世20年后，也就是21世纪的第一个十年，国内的很多本土家电电器品牌就实现了这个目标，如果他们能实现，那陈志文拥有更好的条件、更早时间的准备，那成功的概率，自然要高的多，相反，汽车行业难度太大了，如果不是靠着电车弯道超车，那到了2035年，内地传统油车能不能成为全球汽车领域一极，都不确定。

在内地，美的集团一共有三个大型生产基地，分别在燕京、上沪及深海市，前两个是内地的超级大城市，后一个则是改开的初始地，三个地方有着同样的特征，那就是有着大量的高教育人才，在美的提供更好的待遇之后，便可以大规模吸纳其中的精英，再通过适当的培训之后，便可以拥有大量不弱于欧美日的高技术工人群体，而人工成本方面，就实在是低太多了，夸张一点来说，几十比一，这在成本端，能够带来的，是无与伦比的优势。

唯一的缺点，可能就是产业链方面比不过已经成熟的欧美日等发达国家，实际上，后世内地的人工成本上去之后，也就是靠着完善的产业链，才能够避免大量产业出现转移，以及保证自己的商品在国际上仍然有着无与伦比的性价比。

而这一点，就是需要依赖早期美的在国内的大量投入了，一方面自己直接投资部分产业，另一部分则是鼓励香港的供应商来华投资，共同打造相关的产业园，第三则是与汽车行业一样，培养本土供应商，三管齐下，经过了接近10年的时间，如今，在燕京、上沪、深海三个城市，已经都拥有了相对完善的整条产业链。

在参观完AMC的工厂之后，陈志文便来到了同样位于燕京市的美的工厂，如果算上周边产业的工厂，这个基地的面积，丝毫也是不低于AMC＋五菱的，甚至因为相对来说，算是偏向于轻工业，能够直接带动的就业人数更高，且因为基本上都是国产化生产，技术含量也没汽车零部件那么高，更能够带动本土工业的发展。

“陈生，这里就是我们的压缩机制造工厂，如今，这里已经成为了亚洲最大的压缩机工厂，在生产数量上，已经超过了日本的铃田压缩机工厂。”一名约40岁，身穿正装的中年男子，对着陈志文介绍道。

“数量上超过了，那其他有什么方面，没有超过？”陈志文一瞬间就抓住了这句话中的定语，这就如同后世懂车帝上一堆汽车排行榜，只要前置定语够多，那怎么着，什么车企的车型都能成为榜首，或者至少说前几。

“在总销售额上，还是比不过铃田的，他们的压缩机，不仅仅是供应家电领域，还有很多工业领域，而且即使在家电领域，其质量以及知名度，都还是在我们之上的。”中年男子尴尬的说道。

“嗯，这也正常，小日本那边，还是有很多古老企业的，几代人只研究一种技术，做的精很正常。”陈志文没太在意，继续说道：“不过论学习能力，我们华人丝毫不比日本人差，日本人的技术，其实很多也并不是自己单独研发出来的，而是跟着欧美，得到人家的理论，再以自己的模仿能力及高效生产能力来抢夺市场，所以接下来，我们需要做的也是这样的事情，抢日本的市场，特别是家电领域，我们的压缩机，主要还是供应自家的家电，之所以能有这么高的成绩，完全是因为我们的家电卖的好，而压缩机、电机这些零部件，也是独立公司的，所以想证明自己的能力，就需要在国际市场上，与这些企业斗上一番。”

自己初期，在实业领域的布局，与大部分传统创业者，是完全不一样的，最基本的逻辑是利用更容易赚钱的地产金融先获得第一桶金，以及后续大量的财富，然后在合适的时机进军零售行业，或者与很多未来的那几家零售巨头打好关系，从而在他们初期的时候获得一些优质资源，最后在市场终端，获得了很大的优势。

美的初期的风扇，就是靠着这个逻辑来发展的，当有了一定的市场之后，便可以利用这个市场的经济回报及各种质量问题、技术问题反馈，从而可以让工厂部门实行技术研发的迭代，以及后续研发方向的定位，顺便还可以慢慢的打响品牌，构造终端的售后等等，最终，再慢慢进军其他的家电市场。