然后，国内的某些先驱航空公司就将目光投向了明星代言上面，这在国际上早有先例。阿联酋航空、芬兰航空、韩亚航空、日本航空，德国汉莎航空，甚至是印度的阿提哈德航空公司都有过找过名人代言，都有效提升了自己公司的形象。

航空代言人在中国国内，还是一个十分新鲜的概念，不过南方航空也乐于另辟蹊径，打开一条新的扩展公司品牌形象的路子。南航在挑选代言人的时候，首先排除了娱乐明星，他们本来中意的是姚明，可是姚明自从退役后影响力正在逐步衰退，并且近年来更多的参与到的是慈善事业中，不太符合南航给代言人设定的积极进取的形象。

在南航正考虑着要不要搞一个奥运冠军代言团队的时候，某位高层偶然看到了林志高的一篇专访，他在那篇采访中提到了自己的假期生活大部分时间都是在空中飞来飞去，并且还说漏嘴自己常坐南航的飞机，于是这名主管灵光一闪，向自己的上级提议签下林志高做代言人。

然后，一份为期三年，每年800万人民币的代言合同就到了林志高的手里。

至于阿尔法·罗密欧的代言合同，那是一个狗血的巧合。

约翰和林志高全家一起吃饭的时候，林长安抱怨他的车子又进修理厂去了，林志高就说让林长安先将就一阵子再换新车好了——当时大众正在派人跟蒋书鹏接洽，希望林志高为他们代言一款新型的轿车，如果代言合同签订的话，那么大众会送给代言人一辆同款轿车，林志高想的就是此事办成了，就把那辆车给林长安开。

林长安还没答应呢，约翰就说如果林志高要去给大众做代言，还不如直接代言菲亚特算了，反正目前公司内好多新开发的车型都还没找代言人。

林志高当时以为自己要代言的是广汽菲亚特，也就是菲亚特集团跟广汽集团合资开的公司，于是就欣然应允了。

但是他没想到的是，过了几日送到他眼前的合约，居然是阿尔法·罗密欧的Spider敞篷跑车系列！而且是欧洲限量发行的车型！

阿尔法·罗密欧，享誉欧洲的汽车制造商，F1历史上的第一支冠军车队，“法拉利之父”恩佐·法拉利曾经工作过的地方。

Spider，10年就被提出的概念跑车系列，意大利多家设计公司历时四年才研发出来的，拥有无可挑剔的外形与性能，是一款标准的世界级跑车，并且还是限量发售的，与即将上市的克莱斯勒300C、蓝旗亚Thesis、道奇Charger和Challenger系列并称未来几年的菲亚特集团五大拳头产品。早在近几年的世界级车展上，就吸引到了无数的关注目光。

可以说代言罗密欧Spider所代表的商业价值，绝对不会比代言迪奥、阿玛尼、范思哲等一线品牌来的差。

不少球星都代言过汽车，但有多大的名气，才能拿多大分量的合约。像林志高这种准世界级球星，不是没有代言过世界名车的先例，但大部分人都只能代言公司的中高档产品，罗密欧的合约好似一块天大的馅饼那样落到了林志高的头上，砸的他跟蒋书鹏都有点晕。

怀疑约翰严重开了后门，林志高心虚的说不如他代言费减半吧，蒋书鹏开始还笑骂他连白送的馅饼都不敢吃，可等菲亚特集团的人送上合约，他看到上面的代言条款中居然还附加了一条“赠送代言人一辆Spider敞篷”的时候，蒋书鹏也开始怀疑林志高的狗屎运是不是走的太好了一点。

最后双方议定每年千万欧元代言三年，并赠送林志高一辆敞篷的合约条件，Spider敞篷原本只有红蓝两色，菲亚特集团的签约人还说如果林志高有需要，可以为他将送他的那辆跑车漆成其他的颜色。

可是无论漆成什么颜色，这辆车都还是太骚包了，甚至没准儿在中国还是独一份儿的。林志高开始想他将车送给林长安的时候，老爸会不会直接兴奋的晕过去——不过更有可能的是林长安压根不敢开着跑车去上班，他是国家公务人员，要注意形象嘛。

合约签完之后，风声渐渐流传了出去，欧洲顶级汽车杂志《Car》《TopGear》《Auto，MotorundSport》，美国顶级汽车杂志《《CarandDriver》《MotorTrend》纷纷向林志高抛来橄榄枝，希望对他做一个专访。

正如模特代言迪奥香奈儿会让他们走入世界顶级时尚杂志主编的视线里，并逐渐登上五大周刊封面，身价倍增成为超模一样，阿尔法·罗密欧对林志高的青睐，让他在奢侈品代言的圈子里，身价也直接拉高了一个档次。超级名模们一旦成为了迪奥、香奈儿的代言人，就不会去青睐美宝莲、欧莱雅这样的三线产品，在以后，与汽车有关的周边低档产品，也不会再自讨没趣的找林志高做代言人了。