彼时陶利下楼，正巧瞥见贝卢斯科尼进了三楼的玻璃车间，看技师刚呈出来的赛车鼻锥。

陶利略站了站。

一旁的菲尔曼推着他往下走：“陶利，别愣神。”

陶利生硬地偏开视线，走到一楼，门外是跑车，夜风，笑声。街上的人都在肆意享受下班后的慢生活。

菲尔曼一边开车门，一边同他说：“你提前想想话题，比如说你喜欢什么啊，你生活方式是什么样的啊……”

陶利一时间竟然答不出来。

他从前上班就等着下班，下班就等着夏休冬歇，喝一罐旺仔，睡一个大懒觉，吹一个下午的风都是他特别喜欢的事情。

但现在他一醒来就想着赛车。

好一会儿，陶利说：“我就喜欢工作。”

菲尔曼一副受不了奉承的样子，摆摆手说：“好了好了，下班了你就不要把我当老板了。”

“我没有。”陶利坐上菲尔曼的跑车，摸了一下车内配置。

“这保罗的车，”菲尔曼说，“我在英国没跑车，反正以后肯定是开我们流星自己的跑车，还费什么劲运过来呢。”

陶利看向菲尔曼，有些发愣。

超过一半的Ｆ1车队是、或终将是汽车厂商的厂队，Ｆ1赛车能在极短时间内为汽车品牌打开知名度，能为汽车厂商省下数以万计的广告费。

听着菲尔曼的话音，他和贝卢斯科尼并不只是满足于赛车，流星必将只是一个踏板。建造一个汽车王国，才是他们的终极目标吧。

若他还赌气停留在原地，贝卢斯科尼将更快将他抛开，像轮胎上的橡胶颗粒那样。

“我不去了，我要回去开模拟器。”

第40章

深夜，因换胎迟迟跟不上团队节奏，而转为保安的亚加尔在巡逻时发现模拟室的门透着光。

“忘记关电了吗？”亚加尔自言自语着，拧开门把，就看到陶利坐在模拟舱上，头戴耳机，手握方向盘，嘴里叨叨叨着一些驾车技巧。

亚加尔觉得好笑：“陶利，白天偷懒，晚上要通宵完成工作啊？”

陶利没回应。

带着耳机没听见很正常，亚加尔走过去，想跟陶利唠两句，就发现陶利竟然是闭着眼睛的，他扑哧一声笑：“睡着啦？”

很快，他发现不对劲，陶利手还在转方向盘，屏幕上，蓝色赛车在伊斯坦布尔赛道上完美飞驰。

亚加尔看看闭着眼睛的陶利，又看看顺滑过弯的蓝色赛车，渐渐愣住了。

直到一圈结束，屏幕上显示出紫色圈速，亚加尔才看到陶利睁开眼睛。

陶利看到亚加尔，愣了下，摘下耳机，打了声招呼。

“闭着眼睛都能刷出最快圈速，可以啊陶利。”

“嗯，好像也不是很难，只要练习量够多，不用思考就能知道下一个弯角几秒后会出现。”陶利说着，将赛车开回发车位。

“要不要这么拼啊，反正我们再怎么努力，也就那样啊……”

陶利和昔日最投契的同事说：“亚加尔，我只是想拿冠军。”

“冠军？你太异想天开了。”

·

“今年伊斯坦布尔赛道的冠军，大概率还是霍普。”

在土耳其大奖赛直播解说现场，解说员乙毫不掩饰自己对霍普的喜爱，他说：“在极难超车的逆时针赛道上，排位赛至关重要，而在昨天结束的排位赛上，霍普拿到了杆位。”

“是的。”解说员甲也附和，“提前预定了冠军奖杯的霍普今天可能镜头不会太多。我觉得赛事方的镜头会更多落在菲斯科、里奥、陶利身上，他们排位赛的成绩差距极小……”

镜头内，车手们都坐在赛车上，在维修区进行最后的赛前准备。17号蓝色赛车内，车手佩戴的头盔反射着烈日灼人的光。

解说员乙懒洋洋地说：“我听说今天现场来了不少陶利的女车迷，说是流星宣传片给带的，但我没有搜到宣传片。”

解说员甲说：“我觉得是因为陶利上一站的精彩超车吧。”

接着，他们回放了陶利超掉菲斯科的片段。

此时看到这个片段，解说员甲仍很激动，说：“陶利在这个15号弯对菲斯科动手真的很需要勇气。

这里的高低落差，相当于你从过山车的顶峰往下俯冲，全程最多也就一秒。在这一秒内，陶利要洞悉菲斯科的路线，并立刻找到超掉菲斯科的关键点。”

解说员乙觉得同事吹得太过火，憋着笑反问：“这一秒陶利能想这么多事吗？”

“是啊，完全没有思考时间，”解说员甲更兴奋了，用力地强调，“完全、只能、靠天赋的！”

“是靠天赋，还是靠贝卢斯科尼，就看这一站了。”解说员乙说，“听说从这一站起，贝卢斯科尼就不再兼任陶利的赛事工程师了。”