镜头一路往上升，俯瞰着17号赛车的垂死挣扎。

“陶利还不放弃？”解说员乙很惊讶。“肯定不止鼻翼有问题的，砂石刮过的底板啊，甚至是降温系统都很容易受伤。就算换了鼻翼，他的圈速也达不到之前的最佳状态了。”

解说员甲叹气：“有时候拿冠军也需要一点运气的，陶利下一场再加油吧。”

不同于陶利的坚持，克里斯蒂的赛车在砂石区中停摆，吊车与安全车齐齐出动，黄旗要求Ｆ1赛车们全员降速，保证清理赛道的工作人员安全。

不少赛车都趁这个时间进站换胎。

在高速轮枪此起彼伏的背景音中，陶利把破车开进维修区。

贝卢斯科尼双手抱臂，站在P房内，看着流星换胎工们为17号赛车换上新鼻翼及新轮胎。

解说员乙说：“很想知道现在贝卢斯科尼的内心活动。”

“贝卢斯科尼的内心活动我不清楚，但菲尔曼的，我能猜出个九成九。”

“大概就是，连积分都难拿了，就不要再浪费一个鼻翼了吧。”

“哈哈哈……”

在他们调侃的时间内，17号赛车再次启动，驶向维修区出口，屏幕下方显示他这次换零件所花时长，是7秒。

“流星平时换胎也就2.5、2.6秒这样。”解说员甲尽职地解说，“虽然这次是7秒，但有安全车的降速规定在，多个4秒的损失其实可以忽略不计。”

“是的，但我在想，只剩25圈了，陶利究竟能不能跑进积分区。”解说员乙说，“要在极难超车的伊斯坦布尔上超越10台车，可能性很低的。这也是为什么彼得叫他放弃的原因。”

赛道清理得差不多了，在安全车带领下，Ｆ1赛车逐一回到自己该在的位置上。

17号赛车落在最后，正在赛道上左右磨胎。

流星无线电被播出。

彼得说：“我们检测到你的底板有东西卷入其中，可能每圈会再慢个一两秒。”

陶利的回应很简洁：“收到。”

“果然，就知道底板不会完好无损的。”解说员乙说，“陶利还是早点下班吧，去吃吃土耳其烤饼。”

安全车顶灯熄灭，霍普、菲斯科、丹比、阿佩丽、里奥驾驶的赛车一一掠过镜头。

接下来，丹比和阿佩丽的缠斗十分精彩，无论是镜头还是两位解说员都被吸引过去。

最终由阿佩丽摘得土耳其大奖赛第三名桂冠。

“Ｆ1的第三名终于换人了，之前都是陶利。”解说员甲有些遗憾地说，“如果克里斯蒂没有撞到他的话，陶利就很有可能要刷新纪录了。”

“就像你上次说的那样，大奖赛冠军没那么简单的……”解说员乙说着，看到17号赛车冲过黑白旗。他惊讶地看了下实时排行榜，“欸，陶利是第七名完赛的！”

这意味着陶利在伊斯坦布尔赛道上超越了13台赛车。

解说员甲略显激动：“这怎么做到的？赛事方来个回放啊！”

但此时的镜头都给到了前三名完赛的选手，尤其是阿佩丽，他已经阔别领奖台有段时间了，有很多感言与自己的赛事工程师说。

解说员乙说：“不会有什么回放的，他终究还是回不到领奖台啊，就算超掉了13台车。”

镜头俯拍，维修区内的工作人员很多都涌向领奖台。

土耳其大奖赛正式结束了。

·

这一次的领奖台与流星车队无关，里奥第五名完赛，陶利第七名完赛。

P房内工作人员都有些失落。

最难过的是菲尔曼，在陶利极有可能拿冠军的时候，他兴奋到了极点，可很快一切又化为乌有。

后来，菲尔曼随大流去围观别的车队领奖，有记者涌入，采访赛车手们。

接受采访的克里斯蒂就撞车一事表示歉意：“我很抱歉，因为我的失误，导致陶利丢掉了一个领奖台。”

站在不远处的菲尔曼听到了，撇撇嘴。

记者追问：“你有亲自跟陶利说吗？”

克里斯蒂说：“我有去后面找他，但没看到他人，有机会，我一定当面向他道歉的。”

怎么可能找不到人呢？

赛车手们做完赛后检查，都会到车手休息室的。

菲尔曼扭头想跟贝卢斯科尼吐槽克里斯蒂——

“保罗没来，去哪了？”

·

贝卢斯科尼从车手休息室里出来，绕着围场隐蔽的地方走了一圈，最终在流星的集装箱上看到满身湿透的人。

阳光照耀着陶利，略显失意的坐姿斜斜落成长影。

贝卢斯科尼走近，抬头看着坐在集装箱上喝饮料的陶利。陶利身上的赛车外服脱了一半，露出内里贴身的白色中领赛车T恤，但汗不住往下淌。

“陶利。”

陶利低头瞥见贝卢斯科尼，下意识把手里的红罐往后藏，须臾，又觉自己的动作太过愚蠢，他垂下头，说：“这次你就别说我了行不行……”