回到实时，陶利这台蓝色赛车轧到碎片，右轮开始爆胎，在赛道上的路线走得十分“妖娆”。

好在安全车又出来了，全员降速，不允许超车，蓝色赛车只要能安全回到维修站，就不会丢失位置。

解说员甲盯着陶利进了维修站，才高兴地说：“好了，陶利今天的积分妥了，本来我都担心他进不了前十，现在是第八位！我满足了，接下来安全完赛就行了！”

后来，两位解说员的注意力就不在陶利身上了，他们热切关注着阿佩丽对菲斯科的缠斗。

“阿佩丽这个赛季也很拼，噢，不，”解说员乙思考了一下，慎重地选择措辞，“之前大家说他是付费车手，我感觉他都有些自暴自弃了，但今年真的……越来越拼，和以前完全不一样了。”

“从昨天的赛后采访，我感觉陶利给阿佩丽的影响很大。”解说员甲说，“昨天菲斯科为里奥说话，阿佩丽则为陶利叫屈，然后媒体就问他跟陶利的关系。他说，其实从Ｆ2开始关系就很不好，因为陶利在Ｆ2很烂，让他这个竞争对手感到屈辱。”

“哈哈哈哈。”

在解说员乙的闷笑声中，解说员甲继续说：“然后，媒体问他这个赛季成绩越来越好，是有什么秘诀喔。他说，陶利能从低谷里爬出来，他也不能太差劲，否则就会很丢脸。”

“这种正向的互相刺激，远比内斗来得振奋人心……”

“是的是的。”

镜头下，阿佩丽始终超不掉菲斯科，菲斯科也始终甩不掉阿佩丽。

第五十八圈，菲斯科选择进站换胎，阿佩丽紧随其后。

俯拍镜头下，菲斯科、阿佩丽的赛车在自家P房换胎时，蓝色赛车以追风逐电般的速度从维修站外的赛道掠过。

解说员甲都懵了下：“这是里奥吗？他应该在前面吧？套圈套到这里了？”

镜头适时追近，赛车上的白色车号“17”十分张扬。

“是陶利啊，他怎么跑到第四来了？”解说员乙困惑地说，“要是有超车，赛事方不可能不放吧……”

“噢我知道了！”解说员甲研究过实时排行榜后，恍然大悟地说，“他没超车，是还没进站换胎，所以前车进站，他就直接晋升上来了，等他进维修站，排位就会掉回去。”

此时，流星无线电被播出。

彼得清晰无误地通知：“下一圈进站。”

短暂的嘈杂声后，是陶利决绝的回应：“别叫我进站！”

解说员甲不由开始算陶利如果下一圈进站，能卡在哪个位置，须臾，他说：“彼得叫进站没错啊，他已经攒够一个进站时间了，进站换胎后，他能回到第七或第八的位置。”

此时，屏幕下方显示出赛道小图，一个蓝点正在急速追近另一个蓝点。

“陶利追里奥去了……不会是要撞回来吧？”解说员乙咂舌。“他现在距离里奥五秒，不是不可能追近的。”

彼得也有同样的担忧，关掉自己的麦，带着降噪耳机就去找贝卢斯科尼，贝卢斯科尼看了看数据，又看向实时直播大屏幕，自己精心设计的两台蓝色赛车正在赛道上单向追逐。

不多时，陶利在干净空气中刷出个全场最快圈速，夺得紫圈的同时，距离里奥仅剩3秒。

大屏幕上放出陶利实时车载视角，带着手套的拇指摁方向盘上的按钮摁得十分用力。

彼得紧张到不行：“老板，要不你下令叫陶利进站吧，他明显就奔着里奥去的！”

贝卢斯科尼摇头，目不转睛地看着屏幕上带头盔的陶利。

彼得着急地说：“那陶利撞里奥的车怎么办？他是消气了，但——”

“他的行为，”贝卢斯科尼语气淡淡的，却很坚决，“我来负责。”

彼得惊愕。

镜头下，两台蓝色赛车已然很近，时间仅差0.5秒。但陶利好像还没急着动手，逼近里奥跑了三个弯。

彼得声音都有点颤：“他不会想在八号弯动手吧。”

八号弯，是昨天里奥撞陶利的弯道。

彼得猜测之时，八号弯已在眼前，在直道上，陶利快速接近里奥，进而在直道末端变线冲出，彼得紧张得咬紧下唇。不过刹那功夫，彼得便见两台蓝色赛车并排过八号弯，紧接着是右转的九号弯，出弯时，陶利强势爬头，把里奥甩在身后。

两台车的距离很快被带开，完好无损的。

彼得呆立当场，刚才的慌张失望仿佛全都被沸腾的血液蒸发殆尽，留下的是难以抑制的激动。

“太厉害了！”

贝卢斯科尼嘴角微勾，很快又用手遮盖，但深邃的眉宇间仍透着难以忽视的自豪：“这就是陶利。”

彼得还来不及思考贝卢斯科尼口吻的怪异，无线电中传来陶利恶狠狠的话语：“转告里奥，这才叫超车！****！”