“现在知道是地面责任了？那还要你这个机长干什么？机组和几百个乘客都把性命托付在你身上，结果你这个机长拿所有人当儿戏？”邵亦煌眸中的神色顿时沉了几分，“公司里哪来的你这种混蛋玩意？”

话音一落，他索性伸手撕掉了谢责的肩章。

谢责伸手想拦，却生生被邵亦煌瞪得把手悬在了半空中。

“你这种垃圾还戴什么四条杠的肩章？”邵亦煌语气中满是让人难以忽略的讥讽，“现在就从飞机上滚。”

周围的人纷纷愣住，机长是整架飞机上唯一拥有减员权限的人，可是今天尚未起飞，机长却被减了。

这实在是闻所未闻，见所未见。

被撕掉肩章的谢责顿时又羞又愤，一时坐在座位上手足无措。

邵亦煌直接把视线瞥向副驾，“告诉签派把备班的机长顶过来，舱单重新算，弄不清楚今天这班就地取消。”

“还有飞行安全监察部。”

“告诉他们过来接老熟人。”

作者：专业知识碎碎念一下，没兴趣的小伙伴可以继续忽略哈~

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邵狗这种加机组的情况就是以机组身份乘机，但是不执飞也不用买票，类似于公司内部人员因公搭乘顺风机。

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配平问题，每次从飞机结束值机到起飞之间还会有一段时间，这段时间内有一项很重要的工作就是航空公司计算航班配平打舱单。地面要和机组确认好整架飞机的油量，载重，起飞着陆全重等等重要数据。飞机的重心和配平对飞行安全来说十分重要，历史上也发生过因为装载货物的配平问题导致的空难。

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感谢何为之小天使的营养液~

邵狗都说他觉得今天骂人变得有力气了！

第60章

驾驶舱的氛围静得出奇，而与此同时，客舱则与之形成鲜明的对比。

由于飞机迟迟不能起飞，乘客们怨声载道。

机长临起飞前被减员的消息很快从前舱传到后舱，一听说在A350乘务员群里“大名鼎鼎”的谢机长吃了boss的挂落，后舱的乘务员们眼中顿时各个散发出吃瓜的光芒，但同时也隐隐有些担心。

想来想去谢责差点就导致这架飞机带着隐患起飞，大家还是不免有点后怕，心中更是庆幸还好有小邵总及时发现问题及时追究，否则会有什么后果还真的不好说。

然而撤换机组成员毕竟不是什么常规举措，何况现下乘客已经全数就坐，如果目睹到这事，网上很可能会多出一些对公司声誉不利的风传。

何况舱单还要重新计算，这一来一回的时间不好估计，现在究竟应该继续原地等待还是直接取消航班，大家心里都没数。

可大家都明白，对一家航空公司来说，航安的确应该是永恒的朱砂痣和白月光。

此时的延误虽然让人无奈，但乘务员们还是很能理解的。

不过对于同样坐在客舱里的旅客们来说，事情似乎就有点令人上火了。客舱里的氛围显然有些焦虑，乘务组的压力也随之越来越大。

好在飞机上有邵亦煌这个主心骨，所以机组整体还是很井然有序，敲定好初步的计划之后，二号开始针对延误进行广播说明，地面也因为这是航司原因导致的延误将赔偿机制提上流程。

景致负责的区域有一位带小baby的旅客，不知道是因为周围的乘客过于吵闹，或者是因为机舱的温度实在算不上凉爽，襁褓里的小婴儿就一直在哭，将机舱里的吵闹又升级了一个度。

小婴儿的母亲还带着另一个学龄前儿童，她双拳难敌四手，一边想哄孩子，一边又有心无力。好在景致早早发现状况，很体贴地帮这位母亲把孩子接了过来。

景致是第一次哄孩子，但她读研期间，班里有人专门做过有关婴儿反应的条件实验，她横竖算是听过两耳朵安抚婴儿的方法，她小心翼翼地将孩子侧抱起来，轻轻摇晃着襁褓里的小婴儿，不厌其烦地替这位乘客照顾着她的孩子。

良久之后，孩子的哭声终于缓缓平息下来，客舱随之安静了不少。一些正在和乘务员争执的乘客没有了婴儿哭声的遮蔽，一时也只好骤然收音，视线纷纷都朝抱着孩子的景致身上汇集过去。

景致把怀里的婴儿交还给孩子的母亲，而后才直起身子转朝向客舱的大部分乘客轻轻弯起唇角，“因为航班延误给各位乘客带来了麻烦，我们十分抱歉。”

“但是我们不仅希望能带大家按时降落在目的地，更希望能将各位平安平稳地送达各位想要前往的地方。”

“这架航班之所以可以起飞，是因为背后有不止一百个岗位在进行着保障工作。无论是检修的机务，装配的货运，场区机道的保障，或者是机场的空管，近进，区调员，每一个人都在为我们的这架飞机在努力工作。”