刚开局，所有玩家死亡。

池翊音冷笑，向系统发问：【所有玩家在副本中统一死亡，也在规则的允许之下吗？】

【请幸存者池翊音不要质疑系统的判断。】

系统说得义正辞严，机械音里却有几分悠闲自得，像是很高兴看到这样的场面。

池翊音知道多说无益。

现在他处于劣势，没有能与系统谈判的底牌，就算等再久也无法得到答案。

系统并非良善，可以随意拿捏。

只有握有足够的底牌，才有谈判的资格，否则连被对方看在眼里的资格都没有，更遑论压过对方。

池翊音就算控制住了车辆的行驶，短时间内也无法立刻减速。

更要命的是，他已经听到碎石沙砾砸在车顶上发出的声音。

细沙打在车窗上噼里啪啦，像是死亡逐渐靠近的脚步声，而碎石也使得本就糟糕的路况更加一言难尽，车子驶过去被硌得东摇西晃，好像下一秒就会顺着山路滚下去，令人胆战心惊。

这样一幕看得直播外的观众们都不由得屏住了呼吸，提心吊胆，更有人替池翊音感到焦急惊慌。

[我靠！这路我看一眼都觉得晕，主播能行吗？别掉下去啊。]

[这种地方可真不能出事，要不然就是整个车队连环车祸，想救都救不回来。]

[青洲啊……我前搭档就是在这个副本里死的，全军覆没，无一生还。]

[好着急啊，我连呼吸都不敢太重，就怕一口气把主播吹下去了啊啊！]

[虽然但是，我想看车祸。还没见过整个车队连环撞车呢，一定很壮观吧？]

[无恶意说一句，我更想看爆炸。]

旁观者没有看好池翊音的，即便是心怀善意的人，也闭眼不敢看，害怕看到血肉模糊的场景。

但池翊音在这种情况下依旧保持着冷静，一边稳住车身，一边试着联系上后车。

既然之前对讲机里传出过警告，那就说明车队还是有联系的，最起码还有一个人是能够正常对话的，而不是像司机这样浑噩如死尸。

在此之前池翊音并未开过类似的路况和车辆，也没有在车队中使用过无线电通讯器。

他的驾驶技术仅限于城市道路，谈不上好，对于这种高难度的崎岖山路来说，就有些不够看了。

好在池翊音的学习能力远超常人，他一边摸索着熟悉车辆，一边观察着通讯设备，尝试掌控的同时还要眼观六路耳听八方，警觉于随时都有可能变化的路况。

很快，不到一分钟，池翊音就已经迅速上手，从生涩到熟悉，并且借着无线电通讯，向后面所有车辆广播了当前状况，要求排在最前面和最后面的车逐个停车。

他语速飞快的接连重复了三遍，但并没有收到回应。

这让他不得不怀疑，是否后车也和他所在的车辆是相似的情况。

所有乘客都陷入沉睡，司机也机械没有自主判断力，即使有警告也无法更改行车方式。

但最令池翊音疑惑的问题在于，他在进入副本之前所看的副本资料中，并没有任何字句提到山路上的危机。

资料中有过记录最早发生的危险，也是在鹿川大学的校门外。

接送师生的车队抵达校门时，会有概率遇到一个拿刀的疯癫女人。记录中，有过疯女人杀死过玩家的情况，也有混乱造成踩踏事件导致死亡的时候。

但无论怎么说，盘山公路上一直都是安稳的，更像是一个单纯的过渡期。

直到这一次……

池翊音眉头紧皱，飞快在脑海中一遍遍仔细筛过所有的资料，想要找出有可能导致其中差异的原因。

因为历史遗留问题，鹿川大学所在的地址地势险恶，藏于深山，沿山道路险之又险，尤其每年梅雨季节，更是容易遭遇山洪或山体滑坡。

等等！

池翊音一愣，脑海中的画面猛地定格在了每次副本运行时的时间上。

在前几次副本中，玩家切入副本的时间都是固定的，有与副本相关联的时间点.

比如马玉泽回到古树镇，以及连平雪山的冬季。

凡是玩家有指定身份的，副本的初始时间都与玩家在副本中的身份有关，代表着暗藏的线索。

但在【青汌学楼】中，虽然玩家也有特指的身份，甚至连自己的真名都变成了“身份”，却并没有与身份相对应的开始时间。

一个很容易被忽略的细节。

放在驾驶位缝隙里的司机工作签到簿。

上面记录着司机每一年的出车情况与时间，包括当次运送的师生数量与天气。而每一年，学生们都会在梅雨季正式开始之前放假，又会在梅雨季结束之后开学。

他们并不是在每年在同一天开学或放假，而是被梅雨季严重影响出行时间，必须紧跟着天气因素。