“桑达士先生，我曾经也是一位银行家……现在我们经营着一家贸易公司，原本受理业务的美国经理回国，关闭了那所分行，所以我希望汇丰银行受理我们公司的业务。”包宇刚不卑不亢的说道。

桑达士似乎并没有第一时间看上包宇刚，讥笑道：“你们银行的贸易业务，是港英政府严令禁止的业务吧？”

包宇刚顿时有些窘迫，但很快恢复正常，他不能退缩，作为银行家，深知有银行的帮助，更容易站稳脚步。

“我们不直接对内地贸易，我交易的对象是奥门的公司，所以我们并不违反港府的法律，属于很正规的业务。”包宇刚不卑不亢的说道。

这话确实也有道理，香港贸易至奥门的货物，确实不违法。

甚至，船和货物只要在香港海域，都是属于合法的。只有走出公海，港府的部门才有权利查处从香港出发的货船，但船一旦到了公海，便是海阔凭鱼跃、天高任鸟飞。

桑达士虽然傲慢，但却是认真在了解情况，并不像老马登那样，傲慢之中，还带着拒绝、坑人。

“你们公司的业务有多大？”

包宇刚已经露出一丝欣喜，随即说道：“年盈利在100万港币出头，只有四位员工！”

桑达士点点头，他觉得四个人的公司却可以做到年盈利100万港币，显然很了不起。

“好吧，你留下联系方式，我希望能考察你的公司。”

“好”

就这样，包宇刚也进入桑达士的法眼，林志超在不远处如是的想到。当然，他知道包宇刚不会马上进入航运，至少也是三年后。

毕竟一艘7500吨的远洋货轮，差不多需要五十多万美金，而且还是二手船。包宇刚来香港才10万美金，所以不做贸易五年，肯定是凑不出来的。更何况，他也想不到做航运，目前是这样。

包宇刚离开时，朝林志超投来目光，林志超主动点点头，送一个友好的笑容。

包宇刚见状，立马回敬，还抱抱拳才离开。

在他看来，若不是林志超到来，桑达士可能一直翘着二郎腿给他说话，甚至态度也不会改变一些。

而林志超则已经不将包宇刚视为对手，道理很简单，机缘已经被他抢了；包宇刚若是做航运，只能成为中等程度，撑死五六百万吨的载重量，甚至都不一定达到。毕竟一开始，汇丰银行不可能扶持两家，那汇丰银行更不可能舍近求远去扶持包宇刚。

林志超打击竞争对手，并不是你死我活，而是削弱对手为目的，包括李家成也是如此。

他本人也是希望香港成为世界航运的‘大明星’，大家一起去赚外国佬的钱，只要是他赚得最多就行。

“你来是？”桑达士来到沙发上，陪同林志超。

俨然是两幅面孔！

果然还得是靠实力！

想当初，林志超找上门的时候，桑达士也想抬腿，不过当听说是长江置业和长江实业的老板后，便停下自己的傲慢行为；虽然语气上，依旧有些傲慢，但总归是态度好上不少。

林志超将自己的想法说出来，那就是贷款200万美金，再去购买六七艘船。

“你为什么如此急迫的发展航运？”桑达士问道。

林志超笑着说道：“不是我急迫发展航运，而是今年还有可能签下价格不错的长约。若是明年，我相信航运价格会下跌，虽然不至于寒冬季，但差不多也会恢复至四十年代末的普通行情。所以我就想，今年完成最后一次扩充船东。等到明年，我便不再采用贷款，而是自有资金购船，稳定发展几年。”

桑达士奇怪的问道：“你怎么知道明年航运价格会跌？”

林志超说道：“我们做航运的，自然要多分析国际形势，地区冲突可能带来的影响。北边的战争明年大概率会停止，就算不停止，日本的运力也差不多暂时足够，行情自然也就下跌。虽然这些只是分析，但我认为明年开始每年购买少量的船，稳定一下发展是不会错的。”

桑达士点点头，说道：“你很厉害！据我所知，你开发地产也是全身而退，避免了损失。而且，你的船队已经是香港最庞大的船队之一，可能还是龙头，是该稳定发展。”

林志超笑道：“若是明年行情依旧好，自然要稍微贷款一些，若是回归正常，自然稳中发展。”

桑达士一想，还真是这样。行情好，就意味着林志超有办法将船长租，风险自然低。更何况，环球航运的船几乎都在长租期限，行情变差也不会降低太多的利润。

“好，200万美金不算多！按照环球航运的情况，实际你们不负债多少吧？”

“今年抽出了一些资金，用于收购一些物业，打算分散投资。”

桑达士一愣，他毕竟不是汇丰银行的项目部，所以不是经常审计环球航运的财务情况；所以对于这个事情，还是有些意外的。

“这样也不错，降低风险！”

接下来，还是按照老规矩，汇丰银行先去审计环球航运的财务情况，再由项目部定夺。而在这个过程中，桑达士有很大的发表权，汇丰银行高层会尊重他的想法。

当然，林志超现在也相当于汇丰银行的一个买办，若是他担保谁贷款，几乎没有问题。

而汇丰银行目前对华人的贷款，依旧需要华人进行担保，好比前世飞艇泰购买使馆大厦，便是利铭泽进行担保，贷款150万港币。而飞艇泰本来是想全部付款的，结果被利泽铭讲述了银行的重要性，又替他担保。

实际上，利希慎虽然是卖鸦片出身，但利铭泽、利孝和却是‘爱国商人’，利铭泽后世死亡时，领导人还进行了致唁电、慰问。至少有一点，很多商人都做不到，前世利铭泽在六·七年同情一批人，愤然辞职港府的政府部门。利铭泽还是共济会亚洲导师，担保人是现在的英国首相丘。

……

环球航运。

会议室里，林志超说道：“这次的目标是六七艘船，总重量达到5万吨，各部门要准备充分，不要掉以轻心。大家也许认为我们环球航运已经发展成拥有35万吨载重量的大型航运公司，就沾沾自喜，我想那是很不对的。做航运的人都知道，航运周期性极强，若是航运低潮，别说赚钱了，亏本都是正常。所以，优秀的管理制度，至少可以让我们比同行过得更好；与此同时，我们环球航运要去和欧美船队竞争，所以你们要时常扪心自问，我们够资格了嘛？有什么优势？”

一时间，大家表情认真和严肃，老板的话是在警告大家，环球航运现在不过是偏安一隅；就目前环球航运这些二手船，去了欧美真没有什么太大的竞争力。

重要的是，环球航运在欧美也没有什么信誉，别人凭什么交给你运输。

见大家听进去了，林志超适可而止，接着说道：“这次可能有一半的船长租不了，你们有什么经营办法？”

也不一定是长租不了，关键是林志超也不想全部长租，他需要丰富公司的经营方式，固定线路要做，单程短租也要涉猎，这样有利于公司的健康成长。

甚至还有一种租赁方式，即环球航运只租船出去，其它一概不管，包括船的任何开销、海员、保险费等。不过这种租赁方式，怕是回本很慢，大概只适合极少数个别案例。

高启强说道：“可以新增两条固定航线，若是还有一两艘船，则只能单程短租。那个华光航运，就经常承接日本客户的单程短租，这样利润好像挺高的。”

高什么，一旦到了1954～1955年，只要空一段时间，利润就会大大的减少。

不过，林志超却问道：“日本的客户来港租船，是以什么样的方式找合作对象？”

高启强说道：“是主动上门寻求，不少日本客户都联系过我们，只不过我们都是固定线路和短租，不然我们还挺受欢迎的。据说，他们都是慕名而来，说我们的船队非常好的。”