这种包装会不会渗漏？显然是有些风险的！

所以，林志超用了多种方法，来储存1953～1956年的茅台酒；有倒入特制大缸里，有连包装瓶放进特制大缸，统统放进特制酒窖。

做这些当然不是为了收藏、升值，而是纯粹将来还能喝到五十年代初中期的外贸型茅台。

毕竟若说收藏、升值，林志超连字画、古董都没有时间去收藏，更不要说区区一瓶酒了。他原本想收藏字画古董的，后来发现太消耗精力了，大概是担心玩物丧志。

所以，古董收藏不能专门去做，有机会、机缘才会去购买。等到七八十年代，拍卖行进驻香港时，林志超还不如直接从拍卖行购买，为家族增加一些底蕴。

许彩英为林志超倒上一杯酒，然后先是自己闻闻，又忍不住品尝一小口。

“咳咳，好浓的酒味！”

林志超接过酒杯，笑道：“白酒不是那么好喝的！”

许彩英缓过神说道：“那你还喝白酒？”

林志超说道：“小酌而已！助兴而已！”

家人都知道，林志超有收藏酒的习惯，有很多进口葡萄酒，现在又收藏内地的白酒。但喝酒的话，林志超都是适可而止，并不多饮。

……

长和塑胶厂。

李澍霖急匆匆的来到工厂，对李家成说道：“诚哥，市面上出现好几家能生产双色塑胶花的工厂，突然一下就冒出来了！”

李家成顿时大惊失色，本以为凭借第二掌握这门技术，长和塑胶厂能从其它工厂脱颖而出。没成想，这项技术又如此快出现第三家、第四家……

“这……莫非是长江塑胶厂将技术已经被我们掌握，便干脆将技术传给一些和他们合作的塑胶花工厂？”

他不会想到，林志超有在专门针对他，因为这是不合逻辑的；两人无冤无仇，上次见面还被林志超看中，他怎么会被针对呢？

所以他就想，可能是长江塑胶厂见技术已经被破译，干脆传授出，这样也能搏得业界的尊重。

李澍霖说道：“有可能！长江塑胶厂就喜欢做‘好事’，上次平价出售塑胶颗粒给全港塑胶花工厂，如今有又传授技术，搞不懂林志超怎么这么喜欢名声！”说到最后，有些抱怨起来。

李家成马上说道：“也不能这么讲别人，上次购买平价塑胶颗粒，我们也是占了便宜的。林志超事业做的那么多，肯定就喜欢做些博取名声的事情。”

随后，李家成说道：“不管了！掌握了总比没有掌握好，最近一个月我们订单上涨了40％，这些就是好事。”

他也很快调整自己的情绪，毕竟比起几年前的悲惨经营，如今长和塑胶厂已经完全摆脱了危险，年盈利已经可以超过三十万港币，今年甚至可以突破五十万港币。

说起来，他觉得自己还应该感谢林志超，是别人将塑胶花发明的，还大公无畏的没有拿专利为难大家。

李澍霖顿时也很高兴，他和父亲也占股15％，是堂哥之下的第二股东。

“对了，诚哥，你什么时候和庄小姐结婚呢？”

李家成脸微红，看得出堂弟是在打趣，不过很快恢复正常的说道：“这几年不行，舅父的事业越做越大，我这点身家和实业，他还是看不上。如果我们工厂能年盈利百万，我相信舅父会看到我的努力和成功的！”

他想年盈利百万港币，他想建一幢属于自己的工厂，但这些都好困难。

塑胶花产业有一个世界霸主在香港，整个香港的同行也非常厉害，特别是那些跟着长江塑胶厂有合作的工厂，他们都非常厉害。

“诚哥放心吧，你经商很厉害，带领公司年盈利百万，一定可以在这两三年实现！”

在李澍霖看来，堂哥生产管理、技术开发、销售等，都是非常厉害。这样一个商人，一定会很成功的。

“好，干活吧，最近我和银行达成一笔贷款，打算扩大塑胶花生产的规模！如果我们不趁机扩大生产，塑胶花也许五年后就不流行了，到时候必将更难了。”

他打算放手一搏，扩大生产，争取一年后，产值扩大2～3倍。

他之所以敢赌这一把，是因为觉得塑胶花才在欧美流行不到三年，肯定还有市场潜力。

机不可失，失不再来。

“好”

……

5月初旬，林志超来到日本的造船厂考察。

造船厂方面给予了高规格接待，会长近藤一夫亲自接待了林志超。一般人造船，是‘有求’造船厂，因为他们无钱，希望造船厂可以分期。就算是有钱的船东造船，那也是派出一个代表就已经足以。

不过林志超一样，当年在德国一口气造8艘大油轮，现在业界还有很大的影响力。可以说，德国凭借那一个大订单，不仅仅是解决了很多岗位，还为接下来造更大的船打下坚实基础。

不过呢，德国造船成本还是比日本高不少，所以现在林志超打算在日本造船。当然，不排除会在英法德造少量的船只，毕竟林志超还要做欧洲的生意。

至于美国造船业，几乎都已经搬迁了，也无需考虑。

“林先生，这边请！”近藤近藤一夫将林志超带到造船厂，参观起来。

林志超点点头，随后认真的考察起来。

期间，他问道：“近藤会长，听说你们已经可以建造7万吨的油轮，技术是否已经可以保证？”

近藤一夫说道：“技术绝对可以得到保证！我们采用是分段铸造法，不仅仅可以能造出更大的油轮，还可以更加精准——船体平衡、荷载容量、航行稳定性……”

林志超知道，分段铸造法将是日本造船业崛起的法宝之一，后世华夏便是从日本分段铸造法学习造大船的。

“是不是还可以节约造船时间，以及降低成本？”

近藤一夫知道，林志超选择日本造船，肯定最大的一个原因就是——便宜。

“当然！建造一艘7万吨油轮，我们可以给您750万美金一艘。”

林志超心中一喜，确实比欧洲便宜，欧洲一艘5.6万吨的船都需要740万美金。

“5万吨左右的货轮呢？”

“大概在500万美金左右！”

确实便宜！

在英国造一艘1.2万吨的货轮，价格都需要200万美金。

而且，林志超猜测，在1959～1961年造船，可能还便宜一点。

考察一番后，林志超心中有数，便说道：“近藤会长，我打算订购两艘七万吨油轮、两艘5万吨货轮。不过在这之前，我打算联络我们的几个日本客户，希望他们能长租。这样一来，我希望只支付25％的造船资金，其余资金用他们的租金，偿还给你们！”

他有钱是不错，但这次造船本身是在和日本造船业维系关系，属于计划之外的造船。

所以，他必须找到日本愿意长租的客户，然后用租金偿还贷款。

近藤一夫思考一番后，说道：“我觉得这个计划不错，以林先生的信誉，我们愿意接受这种方案，也愿意替你说服日本航运公司。”

他也明白，如果是日本航运公司来打造轮船，那么利率比外国客户贵；再加上让香港船东经营，成本会更低，因为香港海员薪水只有日本的三分之一，甚至更低。

如此一来，若是有日本航运公司有想法造船，那么林志超提出他的方案，简直就是‘一箭三雕’。

……

林志超来到山口汽轮公司，见到了社长山下达郎。

一见面，山下达郎抱怨道：“林先生，你实在精明，那批货轮和我们签约三年，但苏伊士运河只是影响了一年时间不到。亏了，亏了！”

林志超笑道：“山下社长，现在外面运费也不低，再加上第一年有很大的折扣，你们也亏不了多少。更何况，万一苏伊士运河关闭三年，你们也就是赚到了。”

山下达郎没有纠缠下去，毕竟在当时的情况下，签长约也是他的想法，怪罪不了林志超。