当然，购物中心的第四五层，其实比一二三层的购物中心小很多，是一个长方形建筑，因为酒店也修建在上面。

最终，林志超对这个会议很满意，又取得了很大的进展。预计整个设计方案，还有三个月就可以正式出炉。

整个建筑群，都隶属美丽华酒店公司拥有，也就是说美丽华购物中心是旗下产业，并不分开。林志超这样做的目的是，将来美丽华酒店会进行上市融资（1972年），将融资的钱去购买周边地皮，以及投资地产和酒店。

反正，八十年代还可以私有化。利用股民的钱去发展公司，再趁股市暴跌进行私有化，妥妥的‘空手套白狼’。不仅仅可以获得最大的利益，还能收获股民的好评。

道理很简单，在股票暴跌的时候，只要拿出35％的溢价，他们就非常感激你为他们解套。

……

苏伊士运河在四月份开始重新通航，随后全球的运费、船价纷纷暴跌，但比1956年7月前还是高不少。

包宇刚看到这其中的商机，再加上经过两年的航运经营，他已经是一名合格的船东。

这天，他召集发动亲友，决定购买二手船。

包宇刚激情的介绍道：“经过两年的经营，我们差不多赚回了50万美金，几乎是一条船的价格。现在，欧美二手船价格大跌，正式出击的好时机。所以，我想再购买三条远洋货轮，然后去租给日本航运公司。”

如果他没有长租那条船，他至少可以赚120万美金，在这两年时间。不仅仅如此，那条船接下来也是高租金（长租状态）。

可惜，没有如果！

包兆龙立马担忧的说道：“三条远洋货轮，50万美金只是它可能不到三分之一的资金，剩下的一百多万美金，我们肯定是拿不出来的。”

包宇刚经营航运后，原来的贸易公司依旧在运行，每年也可以赚上百万资金，但依旧是杯水车薪。

“我知道，所以说希望大家齐心协力，给予最大的资金筹集。剩下的部分，我则去银行联络。”包宇刚依旧信心十足的说道。

随后，大家也被感染到包宇刚的信心，毕竟航运已经成为最赚钱的产业之一，大家看在心里。就算没有碰到‘苏伊士运河危机’，旧船的年回报率依旧有30％以上。

不过包宇刚没有说一件事，那就是一艘1万吨的二手货轮，20～30年龄的，现在也涨到近七十万美金。就是他手中的那艘8000多吨的二手船，现在也要六十万美金，比他买的时候还升值了。毕竟，在苏伊士运河危机时，这些船都值100万美金以上，是新船的一半价格还多。

如今他想购买三条远洋货轮，大概需要近200万美金。航运公司赚回来的50万美金，只是其四分之一。

今天出席会议的，不仅有包宇刚的父亲、弟弟，还有包宇刚的同乡、朋友；他充分发挥银行家本能，筹集资金发展事业。

他也学林志超，每一艘船都是一家公司，这样一艘船也会有其他股东。

最终，经过筹集资金，包宇刚又获得50万美金，几乎已经是大家的极限。

包宇刚很满意的说道：“大家放心，东安号已经被续约四年，每年大概可以赚30万美金，行情非常不错。”

包玉星马上兴奋的说道：“看来，航运真的很赚钱！东安号我们购买下来，也就五十多万美金，如今差不多赚回本，又签下四年合约，差不多又可以赚回两条二手货轮了。”

众人纷纷附和起来。

确实赚钱！

包宇刚见状，自然要蛊惑人心，让大家支持航运实业，便说道：“东安号，船龄只有31年，能还经营八年左右，我相信还能做更多的贡献。与此同时，我们将资金投入到航运中，就好比银行的利滚利，船越滚越多，就好比环球航运的发展一样。”

大家备受鼓舞！

拿到钱的包宇刚，相当于已经拥有100万美金，不过他知道这资金还差一半，才能购买三艘船，并拥有运营资金。

他当然懂得找银行，这些年他一直讨好桑达士，便已经是在布局。

……

周末，林志超和桑达士正在游艇上海钓。

这是一艘特制的游艇，其豪华程度不亚于港督的‘慕莲号’游艇，船身是钢结构，还用了缅甸木。船身22米长，动力是现代柴油机，并配备风帆。

内部结构豪华，也几乎是缅甸木材制作而成，有独立的几个庭室。

和后世的游艇相比，缺点就是只有一层，且因为船身轻，所以摇动的幅度大一点。

林志超作为‘世界船王’，打造一艘和港督专用游艇差不多级别的，自然算不上什么，不过是区区二十万美金而已。

比起奥纳西斯用旧军舰改装的超级游艇，简直就是小儿科。

“寰宇航运的资金，你难道就不考虑订造船只？”钓鱼期间，桑达士问道。

林志超在汇丰银行存了很多钱，几乎就是欧美的租金，但却一直没有花过。

这显然很异常！

林志超说道：“现在世界各国都在研究造更大的船，技术尚未成熟，所以等日本能造十万吨油轮时，我们再造船。届时差不多是六十年代，欧美日石油的需求，将增长很快。与此同时，世界油轮占世界商船的比重也会大增。”

桑达士立马明白，林志超是从经济学的观点，来制定造船计划。他也了解过，目前世界油轮才占总商船的15％，但增长的潜力非常巨大。

用林志超的话来说，油轮占比30％是比较合理的数据。

“还有没有其它原因？”桑达士继续问道。

林志超回过头，好奇的问道：“你为什么这样问？”

桑达士露出一个笑容，然后一幅很了解的口吻说道：“据我所知，你已经把握住两个行业周期，突然停下造船，一定是觉得未来几年有一个淡季。你说我猜测得对不对？”

MD，居然被人看穿了！

要不要丢进海里喂鱼？

林志超脑海的想法一闪而过，随后坦白的说道：“确实有一点点！自苏伊士运河危机爆发后，船东就备受鼓舞，不过我相信盛极而衰，所以应该有一个小低谷，可能会在五十年代末，持续一两年时间。毕竟，最近一年的全球造船厂承接了大量的订单，若是这些船下水，也会短时间对市场影响。”

桑达士恍然大悟，说道：“所以，你想趁着五十年代末的淡季，打造船只，为六十年代经济发展旺盛做准备？”

林志超点点头，说道：“差不多是这样！不过我最近也在日本打造了一批船，不过没有出什么钱……大概是这样的，这批船我无需担心租家，所以很安全。”

桑达士思考一番后，也坦白说道：“其实，包宇刚找我寻求航运贷款，开口就是100万美金。你知道的，现在我只信任你，所以对于这笔贷款不是很放心。”

林志超一愣，原来是这个愿意！

不过他没有开口，毕竟这事他不好掺和。

桑达士也没有多说这件事，他心里已经有数。

在他看来，日本市场已经被林志超抢先一步占领，包宇刚很难再有大的成就；就算汇丰银行贷款给他，也有可能买到船都找不到客户。

更何况，现在汇丰银行绑在环球航运的船上，双方合作公司大赚特赚。所以这个时候，没有道理再扶持一个人，来影响合作公司的利益。

……

翌日。

包宇刚来到桑达士的办公室，询问贷款的结果。

“很抱歉，包先生！这笔贷款风险实在太大，我不能同意！”

包宇刚如同听到晴天霹雳，随后很快稳定心神的说道：“为什么？桑达士先生，你们汇丰银行不仅已经贷款给航运业，甚至还亲自参与航运产业，难道你们还将航运业视为‘黑书’嘛？”

桑达士说道：“我们已经不视航运为黑书，但是航运依旧是个风险的产业。你的实力还不足以让我们放心，我希望你一步步的来，不要扩张过速。”