港岛家族的诞生(546)

作者:任猪飞 阅读记录

所以,进入不了十大地产商行列,只能说二十大地产行业;本来,地产知识东方集团多元化的一环,并不是唐仲源要改行做地产。

此时香港的地皮价格,港九市区大概是60~90港币每平方尺,新界的地皮大概是20~40港币每平方尺。

非常的便宜!

……

纽约,长滩别墅。

林志超见到了家人们,大家都汇聚再一起,除了唐彩芸坐镇香港。两个妻子见到林志超,眼神里透露着担忧、依恋,老妈吴文英的眼里尽是担心,大儿子林瑞寰的眼里充满崇拜和坚强,其余子女亦充满着关心和喜悦。

和大家聊了一阵,表示香港没问题,安全无需担忧。至于林志超这次来纽约,只能和大家待一天时间,就得去工作。

躺在泳池边的椅子上,一边喝着冰镇红酒,一边和两个妻子聊天,林志超的心情难得放松一下。虽然抄底很快乐,但总归有些隐隐约约的兴奋之情。

事实上,抄底地产的利润远不如苏伊士运河关闭给他带来的航运利润,但不知道怎么回事,林志超总是在心底更喜欢做地产。

“老公,IBM的市值已经高达1300亿美金了,我们已经翻了四倍。”奥黛丽赫本兴奋的讲道。

她的4000万美金,已经变成了1.6亿美金,如何不高兴呢!

林志超笑着说道:“不急!等上了1600亿市值时,你就慢慢的抛售,一两个月抛空都没有问题,要的就是不能引起市场警觉。”

今年IBM能上1900亿市值,奥黛丽加林志超一共投资了8000万美金,差不多能套现4亿美金,大家各分一半。

奥黛丽赫本毫不犹豫的说道:“好!只是我套现下来的2亿美金,该如何投资呢?”

她已经隐隐约约明白林志超的想法,那就是扶持他们两人的两个儿子。

林志超说道:“可以选择投资曼哈顿的一幢写字楼,再投资一家酒店。其余资金,暂时留在手中,不要去动。”

“好,我明白你的意思了!”

奥黛丽赫本有自己的投资公司,这些事情就交给手下去投资,她只需拍板。

而林志超会给她参考意见:

比如1968年美国股市暴跌,那么可以在1970年适当的抄底,再在石油危机前(1973.10)套现,应该能获得不错的回报率。

比如曼哈顿的写字楼,在1973年前肯定是有不错的回报率,石油危机一来,自然完蛋;所以,也可以做个低吸高抛的操作。

比如三四星级的酒店,在这个时间段的回报率也不会差,一样可以做低吸高抛。

这样一来,在石油危机前,奥黛丽赫本的资金不会闲置,搞不好在五年时间也可以翻倍。石油危机时,那自然就是可以在1974年抄底了,写字楼、酒店、股市,都可以抄底。

她这一脉,有两个儿子,以后一个儿子接手奥黛丽玩具公司,顺势发展传媒;一个儿子则进入投资行业,写字楼、酒店、股票等。

轻轻松松,让这两个儿子的财富达到千亿级别。

许彩英将两人谈钱都是以‘美金’‘亿’为单位,丝毫不觉得奇怪,她就是再不懂商业,也知道环球航运的净资产是七亿美金以上。

……

翌日,纽约环球航运分部。

“老板”

鲍比·布莱尔恭敬的在写字楼门口,带着其他高层欢迎老板的到来。

“鲍比副总裁、本杰森经理……”

林志超回应道。

随后,林志超考察了写字楼,里面大概只有十几个职员,但工作环境确实非常好。

回到会议室。

“老板,最近奥纳西斯联合一些希腊船东,在纽约航运市场非常活跃的串联,似乎想通过这次机会,来挽回希腊航运没落的颓势。”鲍比·布莱尔汇报了一个消息。

林志超笑着讲道:“他们如何串联,也改变不了竞争力下降的事实。我们香港海员薪水远低于希腊海员的水平,与此同时,我们香港船东率先拥有第一批22.6万吨的油船。船大,意味什么?”

鲍比·布莱尔立即说道:“运营费成本大大降低,雇主能得到优惠,我们也可以得到想要的回报率。”

不过,租赁两艘十万吨油船的价格,是远大于租赁一艘22.6万吨的油船的。

目前一艘十万吨油船的造价,已经高达1300~1500万美金;而一艘22.6万吨油船的造价,仅2300~2400万美金左右。

林志超接着说道:“埃克森、无比石油他们这么说?”

鲍比·布莱尔说道:“他们很欢迎你来纽约,已经为你准备了酒会!连美国总统林登都答应和你见面,讨论一下航运的事情。”

林志超点点头,他在美国的行程,事先是和鲍比·布莱尔就行通知,然后由鲍比来安排一些行程。他现在手里拥有的船只总吨位,就是能保证美国在越南的运输力、以及美国本土能源需求的最好保证。

他很关键!

由于林志超在日本大造20艘22.6万吨油船,再加上日本的订单这两个月蜂拥而至,以至于现在造一艘船要18个月以上。

“好,这些行程都要参加,你替我约个具体时间!”

“没问题!”

接着,林志超讲道:“我的同胞董浩云也在纽约,他去年也打造了6艘22.6万吨油轮。实际上,全球石油运输的‘VLCC’重要力量,已经变成了香港。”

董浩云的VLCC,预计年底或者明年初也要下水。而整个世界的VLCC,到年底预计也就20~25艘,而香港占据着70~80%的份额。

鲍比·布莱尔很快就说道:“那其实大家可以事前沟通一下,对希腊船东予以还击。”

林志超眼前一亮,这个策略不错。当然,所谓还击的目标肯定不是让希腊油船租不出去,毕竟现在世界稀缺油船,肯定非常抢手;真正的还击目标,是让希腊油船逐渐失去竞争力,打个比方——埃克森石油租赁一段时间后,觉得希腊船东要价贵,那他们就会增加香港船东的租约;与此同时,希腊船东因而变得不敢造新船,欧洲造船本来也贵,便发展潜力用尽。

相反,香港船东获得越来越多的信任和租约,便在日本大造便宜船,继续租给西方石油公司。

“嗯,我先约董浩雲聊聊。”

埃克森石油公司,无疑是美国最大的石油公司,后世和美孚合并后,更一度是世界五百强前十,且在1997年创下85亿美金的利润。

航运界有这样一句话——谁能埃克森石油公司合作愉快,谁就能获得美国其它大型石油公司的信赖。

林志超对于这句话深信不疑,当年就因为获得‘国际租船部’经理牛登的信任,结果牛登为林志超介绍无比石油、蚬客石油等多家石油公司。

所以这些埃克森石油公司也喜欢压价,但林志超都还算好说话。

他更喜欢通过航运周期,来获得最大的利润;所以这一次谈判,是非常重要的。

……

林志超第二天便约了董浩云在华尔道夫饭店吃饭,两人坐在靠窗的位置,一边享受美食,一边聊天。

两人是事业上的竞争对手,但却有着还行的私交关系。至于事业上的竞争,也是在海外这个大市场为主,不算很激烈。

董浩雲目前大概拥有不到200万吨的运营船队,大部分为二手船;但他去年订购了6艘22.6万吨的油轮,真的是走对了棋。

“林生,你对香港的事情发展是怎么看的?”董浩雲认真的问道。

他从五月份就移师纽约,所以只知道事情发展一发不可收,似乎是末日一样;好在他都是船队资产,哪怕是香港注册,也不会有影响。

“几乎都是15~25岁的年轻人,凭的是一腔热血。等他们吃过苦头,又没有人安抚他们的时候,自然就消停了。”林志超简单的说道。

“这么说,香港资Z保得住了?”

“将来总归要还的,但现在好像那边上面没有那个意思。当然,仅是一家之言。”

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