只有mini，相对来说，是最容易成功的，至于原先历史上宝马的一些技术支持，陈志文的确会差一点，可也不是绝对做不到，AMC也多多少少有一些基础的，再不行就自己投入研发，再过十年，他自认为自己的资本体量绝对会超过宝马。

“是这个道理，就看英国这边愿不愿意出售了。”田学成笑了笑说道，自己集团的财力，他也是知晓部分的，光是老板在美国的资本，一个好市多一个迪士尼，加起来估计都能买下整个英国的汽车产业了，只是太多英国公司太垃圾，他们看不上罢了。

……

第二天，英国洲际酒店的顶楼阳台上，陈志文、田学成会面了前来的渣打银行投资事业部的负责人琼斯先生。

“琼斯先生，您好！”陈志文笑着说道：“请坐，这里已经准备好了各种咖啡，有什么需求随后说。”

“多谢。陈先生，田先生，教叫我琼斯就行了。”琼斯也是礼帽的说道。随后对身边的服务员点了一杯卡布奇诺。

“拿铁，谢谢。”陈志文也对着服务员说道。

洲际酒店的顶楼阳台，也是一个大型的休闲场所，这里装修之后可以进行各种娱乐宴会，很多英国的有钱人也挺喜欢在这里进行party，风光可以看到几乎半个伦敦，还有一个大型的游泳池，可以边有用边享受四周城市风光。

作为五星级酒店的招牌项目，价格自然不菲，但对陈志文来说自然算不了什么，直接包下了这里。如果真的有需要，整个洲际酒店收购了也不会有什么问题。

“琼斯，我们的目的你已经知道了，我想知道，收购迷你与劳斯莱斯，由你们渣打银行出面，有多大的成功率？”陈志文直截了当的问道。

“陈先生，100％这种承诺我们不会做，也做不出来，就是其他任何投行，也不可能敢做出这种承诺，但考虑到现在mini公司已经连续超过5年的亏损，内部人员的工资都已经很难发出来，需要向英国政府索要，这种情况下，英国政府那边肯定也是希望早点能够甩开这个烫手山芋，可能会出现问题的地方，那就是mini现如今的内部管理层，他们肯定会寻求针对自己的最高利益。”琼斯分析道：

“至于劳斯莱斯，这一点很难说，因为这个品牌是英国曾经的象征，不到不得已，我估计，他们不会将这个品牌出售给外国人，尤其是像您这样的华人。”

“好，那就先搞定mini，劳斯莱斯，后面不急，慢慢来就行了。”陈志文点点头说道。

相对来说，mini的重要性显然更大，劳斯莱斯与宾利，不过就是一个面子而已，能收购自然好，不能的话，他后续去欧洲大陆找那些好的品牌跑车也是一样，红牛如今在全球刚刚市场大投入，也包括f1赛车，收购一家跑车品牌也符合自己的利益。

“好，那我们立刻开始与兰利汽车进行接触，后续有进展我再通知您。”琼斯说道。

第475章 初步进展

对于汽车行业，专业的事情，陈志文本人其实不怎么懂的，他也只是知道未来整个汽车行业的发展方向，因此可以做出决定来重点攻克哪些技术，如涡轮增压、汽车电子行业布局、舒适性汽车配置、内地汽车产业的投资等等。

而关系到具体技术、市场分析、财务状况、品牌价值等等，还是需要田学成这位专业人士来负责的。

后面两个小时，就是这二人在主要交流关于mini的各种情况，陈志文也只是在旁听而已，谈不上学习，但多了解一点也是好的。

而且这还只是刚刚开始的谈判，二人也只是就后面的合作框架商讨一下，如果真的与mini方进行商谈，那可是得上各种专业的商务团队了。

术业有专攻，陈志文作为老板，也不需要知道太多细节性的技术领域，只需要在重大决策、投资等事情上拍板就行了。

……

虽说mini汽车公司的规模，不算很大，远比不上当时的AMC，不过也不会在很短时间就能够拍板下来，特别涉及到就业、技术、质量、市场等方面的协调以及未来收购之后的各种合作政策等等，能够在几个月之内定下来就已经算的上是神速了。

田学成也进入了忙碌状态，在渣打银行试探之后，mini公司同意了进行初步接触，于是他便率领着AMC的团队与渣打银行的人一起去拜访了mini公司，收购的第一件事自然不会是立刻谈价格，而是先进行足够的了解，毕竟之前的各种消息资料也只是通过各种外围手段获得，远比不上直接去对方的公司了解清楚。

因为是善意合作，且英国政府似乎也有意促成，三方便签下了严格的保密协议，随后便可以查询mini的一些内部资料了。当然，最核心的还是不行，那得等到收购有了进一步发展，签下谅解备忘录后，才有可能接触的到。

陈志文了解到了这样的进度后，也就没有再刻意关注了，后面只需要隔断时间等着手下来汇报就行了，只要这段时间，没有其他汽车巨头品牌来横插一手，没有外部竞争对手的情况下，收购应该还是没问题的，就看最后的收购价格以及双方协商的各种条件了。

还有一种可能，那就是mini背后的英国国企利兰汽车，会拿着自己的收购价，去找其他汽车品牌，这样一来，引入新的竞争者，肯定对被收购方有利，这也是很多收购案的正常状况，骑驴找马，谁都会。

不过，现在还是80年代中期不到，全球的经济也才刚走出通胀阴影，大部分人换车的意愿，可能也只是比前面几年稍微要强一点，各家汽车巨头，也还没到高速扩张的时期，在原先历史上，英国汽车品牌大规模出售，也是要等到80年代末90年代初，自己可以说，是赶了个早。当然，也不能完全否认这个可能。

一切还是交给双方谈判团队了，当整个集团发展到了今天，各种分公司，本身也应该有着自我造血、自我发展的能力了，陈志文顶多指引个方向，或者当遇到什么黄金机遇时，以资本的力量插手一把就行了。

来自香港的一群公司高层及家人在伦敦游玩了一番后，又前往了英国的第二、第三城市伯明翰及曼彻斯特，购物shopping自然不可少，环城游也是一样，一行人租赁的几辆环城豪华大巴，也在几天之内就走遍了每个城市的角落，碰到好玩的地方，再下来玩玩。

半个多月后，陈志文等人再一次回到了伦敦，也获得了利兰公司的报价。

“1.6亿英镑？这是把我们当做超级肥羊呢？”陈志文看到利兰公司的报价后，淡笑说道。

“不光这个，还有很多保就业、不得干涉管理层、每年需要注入5000万英镑的各种条件，简直就是把我们当白痴了。”田学成说道。

“那先执行B计划吧，派遣团队去意大利，从菲亚特旗下寻找合适的品牌，他们最近的日子也不好过，只要谈的好，肯定也会有合适的。”陈志文点点头说道。

B计划，其实早就准备好了，虽说是英国政府提出要出售手中的汽车品牌，可当任何人，包括那些汽车巨头提出要收购时，必然会有很多扯皮的事情，这是商业交易最为正常的情况，原先历史上福特收购捷豹路虎、大众收购劳斯莱斯（先是大众收购，后转给了宝马）、宝马收购mini等等，都是花费了很久。

如果英国这边狮子大开口，他们自然不可能立刻就退走，肯定也会接着谈，但后备计划也要准备开始，在欧洲其他地方寻找差不多类型的，如果实在与英国这边谈不妥，那就考虑B计划，如果与英国可以谈，那也可以用来压压价协调等等。

能选择的话，陈志文其实还是希望能够收购mini，毕竟，这个牌子，光是名字都非常好宣传，如同吉普一样，虽然在未来几十年，很多品牌也推出了自己的“mini”车型，但基本上都失败了，可能也就一个定位完全不一样，且还是电车的五菱mini，算比较成功的。但这也是几十年后的事情了。