而香港那边发生的事情，在燕京的很多领导也都时刻关注着，香港的很多英资资本，在一定程度上也成为了内地政府比较头疼且需要谨慎处理的事情，不过当陈志文收购置地之后，香港的英资也就都低调起来了。且华资收购英资巨头企业，本身也增加了所有华人的自信，这一点问题上，陈志文可以说在间接帮了内地政府的忙了，虽说，他本身没有这个意思，但结果就是如此，再加上陈志文也在燕京投资了不少，自然整个燕京领导都对他有好感。

“应该的，我也不会容许英国商人，继续在香港华人头上嚣张。”陈志文也淡笑说道，ZZ方面他没办法，但英国那些资本家他还是可以斗一斗的，特别是置地，本身就那么优质，却经营的跟狗屎一样，同时大股东怡和又没什么股权，不要说他，就是李嘉成、包玉冈这些人如果有了足够的资本，肯定也会毫不犹豫的一口咬上去。

当然，华资能够做成这样的事情，本身其实还是受到内地的影响，在70年代之后，内地与美国及欧洲关系交好，又成为了五常之一，加上改开，这自然让港英政府及背后的英国政府有了很大的压力。

汇丰在原先历史上交好李嘉成，其实也就是为了两边下注，如果不是内地影响力上去了，汇丰又何需如此？要知道，在70年代之前，华资资本也只能选择与英资利益冲突不大的工厂、航运等行业，部分人选择了银行，结果后来还是被无形的收割了。

“哈哈，陈先生说的好，我中华民族不求称霸，但至少也要公平的活在这天地间。”李明厂长哈哈笑道：“请进吧，各位。”

“好，多谢。”陈志文点点头说道。

来宝钢，对陈志文来说其实就是看看，而宝钢乃至上沪这边，其实也是一次展现自己实力的机会，李明及宝钢的一群领导，带着陈志文在整个钢厂走了一圈，走到一个车间便进行介绍，不过出于安全考虑，所有人也只是在车间外面及车间内部的高楼层上向下看看，并没有真的去近距离接触生产线。目前的宝钢还没有开始大规模开工，现在也只是在调试试生产。

这也是第一次，陈志文才知道，铁矿石，是如何变成钢铁，然后再变成各种不同样式的钢材的。

随后，所有人来到了宝钢的一间大会议室内，这里也已经准备好了各种水果与饮料。

“李厂长，目前宝钢，能不能制作汽车用的钢材，比如车身或者可用于汽车加工的钢材。”一番闲聊后，陈志文突然问道。

这次来宝钢，除了铁矿石的合作，最重要的，就是燕京吉普工厂那边，也迫切需要进一步的本土化。

这不仅仅是中央政府的要求，也是陈志文的要求，他可不是那些只想着出口内地汽车零部件，然后从中赚取收益的汽车品牌，哪怕是大众，在初期其实也是这样的想法。

本土化零部件生产，最大的好处，就是可以立刻降低大量的成本，特别是一些体积大、重量大的零部件，如汽车的骨架架构、表面铁皮、座椅骨架、底盘材料等等，本身价格在美国就不便宜，还需要长途海运来内地，加上关税，成本都能翻个三倍了，如果说一些有技术含量的小零部件、电器零部件没办法先在国内生产，那也不急，可这些大件，就是最急迫的需求。

即使通过和黄的大量投资本土汽车零部件公司，可相比于汽车上零件的数量还是差远了，现如今，燕京吉普的大量零部件还是以进口为主，虽说国内目前也容许这种操作，可并不持久，且成本异常的高，也导致自产的吉普车，在国内销量不是很好，虽说，比起原装进口车要便宜不少，可投资了上亿美元的工厂，如果没有销量，根本就不能回本，更不要说下一步的扩张及计划中的引进轿车生产线了。

这其中，第一步且最重要的一步，就是能够从本土买到合适的钢材，这样就能超大幅度的降低成本，降低国内售价，从而增加销量，再进行下一步的零部件本土化，最后能够以最大程度降低成本，也最早的占领国内市场，从而打出口碑，甚至还可以最早建立全国范围内的销售渠道与售后等等。

“汽车上的钢材，其实我们已经有计划生产了，只是产量还不大，且汽车上钢材要求也有很多种，我们也需要时间，来逐步的攻克难题再生产。”李明厂长回答道。

“好，只要能生产，我会安排燕京吉普那边从宝钢采购钢材。”陈志文笑说道，只要能生产，那就不是问题，哪怕现在不能满足所有的需求，可能解决一个是一个。

目前燕京吉普所用的钢材，是进口的，而合资生产的本土吉普212，钢材就都是国内产的，但根本就达不到AMC的要求，可考虑到价格便宜，也就这样了，毕竟国内市场，目前很难做到与国外一样，而吉普212的质量问题，各个客户也都默认正常了，能修就行。

“没问题，全国的汽车行业用钢，也是宝钢当初成立的目的之一。”李明厂长说道。

在80年代之前，国内虽然也有汽车，可寿命与质量问题，总是困扰着所有人，这钢材质量就是主要问题之一，宝钢在成立之初，就有着生产汽车用钢材的目的，只是，问题也不可能一下子解决，需要不少时间来攻克难题。

“陈先生，这次我们邀请您来，就是想商讨一下，宝钢从您在澳洲圣诞溪铁矿采购铁矿石的事情。不知道您意下如何？”李明厂长身边的一位副厂长，在得到授意之后，笑着问道。

第497章 铁矿石的合作

“能够与宝钢合作，我自然很乐意，只是目前，圣诞溪的铁矿也只是刚刚完成了初步的规划，按照计划，产能需要5年时间才能提上去，如果只是合作意愿，那现在自然可以定下来，但具体的合作事项，还要等澳洲那边开始生产之后才能商讨。”陈志文说道。

矿场，也属于重工业，复杂程度丝毫不低于钢厂，不过和黄目前并不直接参与，而是交给了力拓，自己一方，参与监控与学习就行了，毕竟没有任何经验，参与也没什么意义，等有点根基了，那以后再说。

但即使是经验丰富的力拓，想让一个矿场从什么都没有到能够开矿，也是需要几年时间的，也还好在圣诞溪铁矿矿层较浅，容易开发，且交通运输这一块，基本上可以大部分利用力拓已有的设施，不然需要花费的时间更长。

在两个月前，和黄与力拓已经完成了初步的协议，整个圣诞溪铁矿的估值为25亿美元，力拓购买40％的股份，价格为10亿美元，随后和黄以这笔资金，力拓再出6.66亿美元，一起注入圣诞溪铁矿，完成合资公司。

如此一来，圣诞溪铁矿单独拥有16.66亿美元的现金，双方的股份还是6：4，合资公司将会单独运营，这样也就不需要和黄再单独出任何的资金，减少了资金压力。

16亿美元，对于和黄来说，也是一笔非常大的数字，让它单独拿出来都有点费劲，不过这对于开矿来说，却是正常数字，一个覆盖数十平方公里的铁矿，需要购买大量的设备以及投资基建，同时还需要为成千上万的工人筹备一个生活区，等于造镇，这里面任何一项的花费都是以亿美元为单位。

只有等到矿石开采出来并卖出去了，那才能开始以矿养矿，而在这之前，就是拼命烧钱。

哪怕就是力拓这样的公司，所用的资金其实也都是从银行贷款的，所抵押的，自然也就是未来铁矿的价值，要不然，任何矿业巨头，都不太可能拿出这么多的资金，油田其实也是一样，矿产开采行业，对银行资金的需求，比房地产甚至海运行业还要高的多。不过稳定性也比较强，只要全球不出现新的超级矿藏，基本上不会亏，这也是银行比较放心的地方。