因是俯拍，又都是蓝色赛车，解说员甲一时不清楚前面是里奥还是陶利，他眯着眼看赛车手实时排行，看到“TAO”跃至第四。

“陶利轻松过掉了里奥？！”

很快，官方回放来了。

完全的俯拍镜头下，沥青赛道蜿蜒向前，处于后方的陶利率先变线，走里奥外侧线路，不疾不徐地驶向弯心。

慢镜头拍摄下，陶利甚至给人一种在进弯前等里奥占他外线的错觉，然后里奥切弯时真往外线开，下一瞬间，陶利车头瞄准里奥暴露出来的内线，“唰”地一下出弯跑远了。

超车全程干净利落，毫不犹豫。

“哇陶利仿佛提前知道了里奥的出弯线路，”解说员甲开始马后炮地解释起来，兴奋得说话都很大声，“他就耐心地在等里奥让出内线，然后超车！”

“陶利根本就没有被里奥扰乱手脚。”解说员乙后知后觉，“他甚至，甚至就没想跟里奥内斗，因为他没把里奥放在眼里。”

里奥就像是路上的一小块石子，陶利伸伸脚就能把石子踢开，所以贝卢斯科尼说陶利不可能生气。

谁会跟一块小石子置气呢？

两位解说员醒过神来，看着陶利驾驶的蓝色赛车追丹比去了。

解说员乙说：“陶利好像这一站不怎么拉胯喔？”

解说员甲又披上陶粉的外衣，不要脸地说：“其实、其实失误大家都有，就是够不够戏剧，镜头播不播而已。上一站陶利掉到第九，跑回第四已经够可以了。”

说到最后，解说员甲还寻求同盟：“是吧？贝卢斯科尼？”

“不是第九发车，第四带回，是第二发车，第四带回。这根本就不可以。”贝卢斯科尼语气微冷，看得出他对陶利上一站十分失望，至今还没有完全释怀。

解说员甲不由讪讪笑道：“你太严格了太严格了。”

陶利与丹比的时间差在5秒开外。

接下来，镜头给到其他车队，阿佩丽和萨姆里的缠斗也很精彩，阿佩丽连狙了三圈，最后萨姆里失误锁死轮胎，阿佩丽趁机超掉了他。

解说员乙想起贝卢斯科尼对陶利失误的苛刻，特意请贝卢斯科尼解说，贝卢斯科尼说得倒是很平和，说：“这个高低速组合弯就是比较容易出错，萨姆里的表现算是可圈可点了。”

解说员甲就说：“那陶利也可以在这个组合弯出错——”

贝卢斯科尼斩钉截铁地说：“不可以。”

“……”

“……”

显示屏内赛车风驰电掣而过，那抹亮眼的蓝吸引了他们的注意。

在阿佩丽和萨姆里缠斗之时，陶利已逐秒追近丹比，屏幕放出两人的时间差，只剩0.5秒。

“来了来了，陶利要搞丹比了！”解说员甲坐直了腰，双眼放光。

跟了三个弯后，陶利再一次利落过掉丹比。

“欸前面三个超车点，陶利都不动丹比，怎么在这个八号弯就动手了？”解说员乙提出自己的疑惑，看向贝卢斯科尼。“我发现陶利很喜欢在非典型超车点超车啊。”

贝卢斯科尼平静地说：“因为这样别人猝不及防。”

“应该是运气吧？因为这很难。”解说员乙从实际出发，阐述自己的理由，“这需要他对赛道非常熟悉，还要在事前一点点找啊，一次次试那个关键位置在哪。而备赛最多只有两周时间。”

解说员甲想说，又觉得不好插贝卢斯科尼的话，他犹豫着看向贝卢斯科尼。

贝卢斯科尼素来冷漠的脸上掠过一丝骄傲，语气倒是很淡漠：“别人也许需要这样，但陶利不用，他对赛道、对赛车有着天然的敏锐感。很多人明知道最佳路线是什么，但实际却走不出来，原因就是无法很好把控刹车点。而陶利却非常清楚每个线路的刹车点在哪里，这是我选他的最初原因。”

解说员甲猛点头：“是的是的，陶利的天赋就是这么好。”

如果是解说员甲说那番话，解说员乙会觉得是又一段闭眼吹，可话是贝卢斯科尼说出来的，他便信了大半。

赛道不是一条单纯的线，而是一条宽几米的马路。

同样是“150米牌刹车过弯”，在距离入弯的前150米，在赛道边缘刹车也是“150米牌刹车过弯”，在赛道中央刹车也是“150米牌刹车过弯”。

稍有偏离，线路、结果都会不同，所以到底是哪个点刹车，是很考验赛车手的。

贝卢斯科尼对陶利的失误如此不能容忍，而对萨姆里如此宽容，是他觉得陶利不止于此吧？

解说员乙忍不住好奇地问：“那你觉得陶利这一场能拿到冠军吗？”

距离比赛结束还有三十圈，陶利和菲斯科的时间差是10秒，要追上菲斯科不是不可能的。