在讲到各国汽车品牌时，我逐一介绍每个汽车生产国的国情，文化，然后再回答汽车产品上来，让学员们全方位了解每一国家汽车背后的文化，也通过讲故事的形式对重点品牌进行了讲述，这样可以使学员不仅了解各国的汽车文化，还能了解汽车品牌背后的故事。只有这样，当他们走上汽车行业这个领域时，才能真正做到知其然并知其所以然。一个专业的汽车从业人员，不仅是了解汽车的基础构建、汽车卖点、汽车价格，还需要了解它的文化，因为文化是温暖的，是可以感染客户的，也是可以传承的。

中途休息时，为了让自己更加精神，特意到洗手间去洗脸。在门外听到两个学员在讨论：“今天的课程还蛮有味的，跟我之前在学校上课有很大的区别，这种上课形式我觉得还不错。”

听到他们背后的讨论，我感到一种由衷的欣慰。第二节课发挥的还算正常，偶尔也有紧张忘词的时候，我这时会特意把语速降下来，然后用提问的方式去规避，这样也不至于让学员能察觉出来。

课程结束后，我回到办公室犹如做了一场梦一样，有一种虚幻的感觉。同事们也跟我反馈课程还可以，当我看到几十张培训评估表时，我由衷的笑了。想着这之前的用心准备没有白费，觉得还有一丝成就感。看来讲课只要用心准备就已经成功了一大半，还有一点就是一定要保持一颗平常心，要给自己暗示可以讲好，否则再准备也有可能会临场发挥失误。

通过这一次讲课让我明白了两个道理，其一就是谁也不能保证机会何时会到来，所以平常就需要做好准备，倘若不是之前跟班时认真听课，我不可能在这么短的时间消化吸收；其二就是人不逼自己一把，永远不知道自己有多大的能量。这种逼有时是外界带来的，有时是需要靠自己，不管何种方式，一定要坦然去面对，从正面去思考，而不要用抱怨的心态来应对，否则只能把局面搞砸。

讲课事件发生后，我对绝处逢生有了更深的领悟，同时也知道了自己可以站在台上授课。因为之前一直觉得太年轻，没有资历，授课一定要资历更深才能讲，可事后我觉得这样的思想反而束缚了自己，没有谁规定讲课一定要参加工作多少年才可以讲？也没有事实证明工作时间长的一定可以把课讲好，当然也不存在工作时间短就一定不能讲好课程的道理。这种思维的破局对自己的成长是颠覆性的，不再沉迷于“等年龄大了就专业了”的观点，而是更加关注自我的付出的多少？因为年龄大并不一定成就专业，而努力和用心却能使人加速成为一个专业人才。

有了这一次的大胆尝试，在后续开展诸多工作时，我变得不再恐惧。很自然的跟汽车公司的老板谈合作，建立人才培养基地；从容的面对媒体，接受各类采访；在绩效考核推动后，淡定的面对员工的威胁，因为自身已经突破了年龄的束缚，不再觉得自己年轻就不能做，而是变得大胆。虽然这一次上课给我推上了绝路，但同时也把握送上了人生的一个更高的境界，我想这才是最大的收获。

第23章 名誉权利的侵犯

结束了第一次上台专业授课之后，我对开班有了更大的信心，为了更好的开展汽车经纪人培训班，和同事们经常开会讨论如何提供优质的培训服务，如何招到更多的学员。作为部门的核心项目，大家也都是卯足了劲，毕竟招生越多，提成越多。通过吸取前二期培训的办班经验，我们决定采取协助就业的方式来开展招生，而在课程设置上也增加了求职面试这一门课程，当然这门课程还是由我来讲。公司作为专业的人才市场，本来就是解决就业问题的，所以增设这门课程也算是门当户对，也有说服力。

虽然我们是培养汽车经纪人，干的不一定是汽车销售人员的事情，但是绝大多数是汽车爱好者，他们并未接触过汽车行业，所以要做好经纪人的工作，还得先去汽车销售公司去做销售，待有了从业经历后再做经纪人就更加靠谱一些，所以我们确定把就业作为培训的目标。我们开始联系之前接触的多个汽车销售公司，一起商讨人才培养事宜，在跑了一轮之后有部分公司还是很喜欢我们这种定制化的人才。为了增加说服力，我们特意做了“汽车经纪人培训基地”牌匾，一块一块送到汽车销售公司去，当然在送去的时候会有一个简短的授牌仪式，这些都会作为我们后期的招生宣传图片。

从第三期培训班开始，我们的学习从之前的7天增加到了9天，上的课程都是很务实实用的，包括了汽车发展史和汽车文化，汽车基础知识，汽车市场概述，新车点评，汽车营销，二手车评估，汽车保险理赔，除了增加求职技巧的课程外，也增加了现场学习实践环节。毕竟纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。这时我们的培训基地可以派上用场了，一般每次培训会选择2个基地作为实践学习的地方。其实这样做，我们也有自己的考虑，首先学员学习会更直观，另外也节约了聘请师资的费用，一般由汽车4S店的管理人员进行讲解。要是有人来买车，学员们还可以现场感受。这样安排后，学员对课程的满意度非常高，而也间接给汽车销售公司创造了一个与学员面对面接触的机会，这为后面的就业埋下了伏笔。往往形象气质好的人，肯学肯问的人，都是汽车销售公司青睐的对象。